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数据来源：WIND 瑞达期货研究院此外，需要关注的政策方面因素。2017年7月下旬特朗普政府称，向受关税影响的农户和牧场主提供高达120亿美元的援助，包括现金补贴和政府采购等计划，这笔资金的最大受益者，将是大豆种植户。另外，美国表示同意致力于促进欧美零关税，特朗普称欧盟将进口更多美豆和液化天然气。这些政策性方面的消息，一方面引发农户惜售等待补贴心理和政策明朗，刺激短期盘面上涨，另一方面暗示着中美贸易战将持续僵持，新作出口数据及预估仍然值得持续关注。

绿条子虽然是纸，可美国还是需要它支撑经济的，不然世界帝国可就没了。但它也确实不能拿着枪逼大家用。正好沙特挑头这么一折腾，美国想通了——石油这玩意谁少的了啊？毕竟沙特领头的那批海湾国家，不光占OPEC成员的2/3，他们的石油产量也约占世界产量的快一半了。OPEC控制着世界石油产量的80%，而沙特阿拉伯一国，就占其日产量的1/2左右。

前两天，弹尽粮绝的老贾又宣布只给自己发一美元年薪。还是熟悉的配方，只不过这一次，多了几分凄凉的味道。这一次莫名希望老贾能再赢一次，把他的造车梦走完。最终像他承诺的那样，东山再起带着美元回来还债。退一万步来讲，FF可是吃中国韭菜长大的。拿钱买鞭炮还能听个响呢，老贾要是就这么烧干净了，那过去几年这一场乐视生态化反到底算怎么回事呢？！有人说得清楚吗？

根据德国媒体DW统计，在欧洲道路上行驶的车辆平均只有1.5个乘客。“想想如果飞机航班每趟都只卖25%的票，那应该是多么巨大的浪费。”马赛拉自己统计发现，在法国养一台车的费用一年在5000-6000欧元，全法国共有3800万车辆，每年的耗费在2000亿欧元左右，接近GDP的10%。每台车平均有96%的时间处于静止状态，还有2.7%的时间只有驾驶员一人在开车。

多次插手中国事务，被称为“反华急先锋”的共和党参议员，马可·卢比奥声称，NBA“为了保护NBA在中国的市场准入”。把莫雷“扔到公共汽车下面”，以“取悦”中国。多名民主党2020总统参选人同样施压NBA。朱利安·卡斯特罗（Julián Castro）声称，中国用经济实力“压制批评者——甚至是美国的批评者”。

黄卫伟：我补充一个例子。蓝血十杰中的罗伯特·麦克纳马拉，曾任福特汽车公司总裁，后被约翰逊总统任命为美国国防部长。以前国防部的预算编制和审批是按海军、空军这类功能部门做的，结果功能部门有意将预算越造越大，预算审批者由于信息不对称，不知道该砍谁的预算，只能统统砍一刀。麦克纳马拉把福特的预算方法带到了国防部，即PPB：计划（Plan）、项目（Program）、预算（Budget）（首先明确目标和战略规划是什么，然后是支撑目标的项目是什么，最后是项目需要多少钱），将国防部的预算逻辑彻底调整过来。我们公司现在的预算到部门，可能就是麦克纳马拉就任前美国国防部的状况。