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在美股连跌两个月后，美联储不但义无反顾地在12月19日加息25个基点，而且仍然预计来年会有两次加息（虽然比上一次会议少了一次）。美联储似乎对市场的恐慌视而不见，鲍威尔也在特朗普和金融市场的双重压力下油盐不进。相当一部分分析师已经开始预计，美联储来年无力加息。芝商所FedWatch工具显示，预计来年12月至少加息一次的概率只有41%。

拼多多对流量的渴望，不仅出于对增量的追求，也是想令流量来源更加多元化，降低对微信的依赖。在这方面，京东和腾讯的关系可作为参照。京东的用户增长至今依然在一定程度上依赖于腾讯给的流量入口。在2018年的《财富》Brainstorm TECH 活动上，刘强东表示微信每年为京东贡献了1/4的新增用户。一位接近京东的消息人士也告诉36氪，京东和腾讯此次续签三年的合作协议，对京东的提振作用很大。

对造车新势力而言，目前面对的最严峻的挑战就是资金。随着新能源汽车的快速发展和特斯拉的原始刺激，自2014年左右兴起的中国“新造车运动”，作为投资风口受到热捧，短时间国内成立了数十家造车新势力。资本加持下，通过一轮轮的融资，不少造车新势力逐渐成长为独角兽，拥有高估值。在2018年初，蔚来的估值就曾高达50亿美元。但是，蔚来上市之后市值的严重缩水，业界开始重新评估造车新势力的投资价值。

一些地方反映，资产配置、使用、处置等都由财政部门审批，既造成财政部门压力大，效率不高，也影响部门单位管理资产的积极性主动性，主体责任较难落实。一些承担国有资产管理职责的机构并不直接管理国有资产，而是委托相关机构代管，如委托机关服务中心管理办公家具、公务车辆等。但调研发现，有的代管机构权责界定不够明晰，缺乏有效的激励约束机制，相关职责落实难以到位。

据悉，社会各界和广大市民如需对该征求意见稿提出修改意见和建议，可于2019年5月15日前反馈至公积金中心电子邮箱。责任编辑：陈合群我国首季吸引外资规模质量双升■本报见习记者 孟 珂4月29日，在商务部举行的新闻发布会上，商务部副部长兼国际贸易谈判副代表王受文披露的数据显示，2019年第一季度，全国吸引外资的规模达到2422.8亿元人民币，和去年同期相比增长6.5%。

日线一波诱多反弹后再连阴回撤，这次的下行有点蓄势破掉1266的迹象，毕竟经过反弹后的下行，如果再靠近1270以下价格，破位的机率就会加大。同时上周的冲高没能收在高位，说明只是诱多反弹。整体趋势没被改变。日图偏空。4小时回撤失守1276一线，此位是此前的上涨台阶次低点。之前多次不破。经历了冲高再回落蓄势下破。K线图极弱走成连阴。布林道开始下压，结合上周五的高点1288。也就是本周的空头弱势防守点，弱势下行本周反弹不过1288继续保持高空思路，今日压力则在1283附近空。