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Waymo让人类司机抓狂和无人车一起并肩上路，可能并不是一件美好的事情。这是五个真实的故事。1、丁字路口左转不能距离Waymo凤凰城总部最近的丁字路口，每隔几分钟就会有Waymo无人车经过，或左转或右转，有时一次来好几辆。在这个没有信号灯的丁字路欧左转时，Waymo无人车时常遇到麻烦，找不到机会并线切入正常行驶中的车流。这条路的限速约70公里/小时。

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责任编辑：霍宇昂只从港媒援引消息人士称，中国下一艘003型航母将依旧是常规动力、直通甲板、采用电磁弹射、排水量8万吨之后，大部分报道都认可了这种说法。整理公开资料发现，中国其实已经完成了核动力航母的技术储备，已经完全有能力跳过常规动力直通甲板的航母设计，直接上核动力电弹航母。稍早前，中船重工也披露了中国研制核动力航母的消息，显示该项目已经不处于预研状态，而是有所突破的状况。

工业和信息化部日前印发《工业互联网网络建设及推广指南》，明确提出将以加快企业外网络和企业内网络建设与改造为主线，以构筑支撑工业全要素、全产业链、全价值链互联互通的网络基础设施为目标，以企业网络应用创新和传统产业升级为牵引，着力构建网络标准体系、加强技术引导，着力打造工业互联网标杆网络、创新网络应用，着力建设标识解析体系、拓展标识应用，着力完善网络创新环境，规范发展秩序，加快培育网络新技术、新产品、新模式、新业态，有力支撑制造强国和网络强国建设。到2020年，形成相对完善的工业互联网网络顶层设计，初步建成工业互联网基础设施和技术产业体系。

专家呼吁加强投资者教育，不断提高投资者的金融知识水平、风险防范意识和自我保护能力。先正视风险，再掂量收益。作者：张家琳责任编辑：赵慧芳徐晓兰 中国工业互联网研究院院长基于5G技术催生的工业互联网新产品、新模式和新业态，将显著降低企业运营成本，提高生产效率、优化制造资源配置，提升产品高端化、装备高端化和生产智能化水平。但是，目前5G在与工业互联网融合发展上还存在跨界融合不充分、工业应用场景较为细碎、商业模式尚不清晰等挑战。下一步，需围绕5G与工业互联网的创新应用及解决方案，进一步加强运营商与工业互联网企业的沟通融合和跨界合作，同时在汽车制造、绿色石化、电子信息等重点领域率先开展“5G+工业互联网”商用业务试验和应用示范。

写在最后从现实角度来看，家电市场正经历整体失速，挑战尤甚。但从时间维度来看，中国家电市场却拥有极强的后发韧性，每一次挑战过后，家电市场整体竞争力都会向前跃进一大步，这或许就是大浪淘沙的作用。所以当前家电市场正在经历的整体失速，站在更为长远的角度来看，其实对于提升家电品牌整体竞争力，推进5G、云计算、AI等技术在家电产品上更为快速落地，倒也未尝不是一件好事。