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早在10月16日，国家药品监督管理局开出史无前例91亿元罚单之时，市场即对*ST长生退市有了明确预期。问题是，中国的资本市场从不缺乏火中取栗者。特别自11月8日起，该公司更是连续录得七个涨停板，累计成交额超过17亿元。同期还有一只更大的“格格巫”——恒立实业（000622.SZ），14个交易日13个涨停板，区间累计涨幅达270.3%。然而，这家公司自1996年上市，二十二年间累计停牌8年，主业连续亏损14年，期间经历5次“改嫁”、3次卖壳、重组失败亦不计其数。

所谓“进”，就是要推进资产管理市场的统一规范管理。法律地位上，建议给予银行理财法律地位，统一准入标准，使得理财产品能够享有与其他资管产品同等的开户权，通过消除监管套利空间，有效抑制多层嵌套。产品转型上，要建立更加规范的估值定价体系，将投资端的收益变动映射至产品端的净值波动，由产品期限定价转向资产风险收益定价。客户营销上，要加强投资者适当性管理和投资者教育，将合适的产品销售给合适的客户。投研能力上，要坚持大类资产配置，防止净值大起大落，为客户实现长期稳健的投资回报。风险管理上，要坚持“简单、透明、可控”的风控原则，实施底层资产的穿透式管理，把握实质性风险。国际化发展上，商业银行可以发挥海外布局优势，打造统一的全球资产管理业务平台，逐步对接全球市场和国际标准，更好地支持金融对外开放和“一带一路”建设。■

相比较而言，上汽大众的换新补贴涉及范围更广，包含大众品牌全系车型，此前一汽-大众主要为捷达、2018款宝来、全新一代宝来、蔚领四款车型进行了报废补贴，而欧尚旗下有6款车型可享受不同程度的补贴。车企响应“汽车下乡”政策进行报废或更新补贴已经渐成趋势。今年1月29日，十部委联合印发了《进一步优化供给推动消费平稳增长 促进形成强大国内市场的实施方案（2019年）》（下称《方案》），部委再次启动“汽车下乡”政策，希望借此盘活中国汽车市场。

制图/李晓军责任编辑：李锋多家房企分拆物业上市探寻新的增长点经济参考报 □记者 郑钧天 上海报道近日，旭辉控股旗下永升生活服务（01995.HK）在港交所主板上市。据克而瑞研究中心统计，2018年以来已有5家房企旗下的物业公司赴香港上市，为历年之最。

“为加强中国农产品期货在国际市场上的话语权，一方面，我们应充分利用期货市场规避国际市场风险；另一方面，应鼓励国内粮贸商走向世界，通过开展粮食仓储、物流、加工、贸易等方面的国际合作，全球化布局农产品交易市场。”一德期货分析师刘晓艺表示。从交易所角度看，大商所相关负责人表示，将争取早日把大商所建成全球大宗商品定价中心和风险管理中心，努力在服务实体经济、服务国家战略中做出新的更大贡献。郑商所相关负责人也表示，未来将统筹推进产品创新、规则优化、系统建设、市场服务、对外开放等各项工作，为在本世纪中叶把郑商所建设成为“领先行业的风险管理平台、享誉世界的商品定价中心”打下坚实基础。

不过，从《方案》制定的方向来看，车企实际上在“超预期”地贯彻和执行，虽然财政尚未加入补贴，但上汽大众、一汽-大众等车企的行动表明，车企自愿加入到振兴汽车消费的行列中，尽管这意味着它们需要进行一定的让利。值得一提的是，各大车企之所以对汽车“以旧换新”如此积极，很大程度上也是由于此前政策放开报废汽车回收产业。1月30日，国务院常务会议审议通过了《报废机动车回收管理办法（修订草案）》，它在行业准入门槛、“五大总成”流通及再制造、回收价格解禁等方面进行了改革，这意味着在政策层面，汽车的“以旧换新”拥有了更为友好、便利的外部条件，在此基础上，车企在汽车报废回收产业链上也有望获得更好的收益。