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刚才许部长介绍了债务风险的指标,我们目前法定限额内政府债务风险还总体可控,我认为有两个趋势性的问题应该引起我们社会各界的关注。一是从总体专项债,目前已经有一些风险的苗头,应该关注。当然目前还风险可控,因为从总体规模上看,2018年,专项债的余额就已经超出了我们政府性基金预算的规模。现在的债分一般债和专项债,如果算风险,用债务率形象地比喻,分子是债务的余额,分母是财力。用简单的赤字可以判断风险的趋势。虽然现在减税降费,财政短期内实力受到一些影响,但对经济应该是长期利好的。我想跟大家说的是,一般债、专项债的风险是不一样的,大家一定要个区分开。一般债的分母是一般公共预算,它是以税收为主的预算,也就是经济实力强了,这本预算做大了,当赤字率稳定的情况下,它只能解决一般债预算的风险;另一本预算的风险、机制和它是不一样的,就是专项债,专项债的分子是专项债的余额,分母是政府性基金预算收入。

前汇源销售高管曾对外公开表示,一家是有产品但缺钱做市场;一家是想拓展市场但品类单一,双方合作取长补短,这应该算是各取所需,互利共赢。事实上,近几年汇源果汁显出大厦倾颓之势。据年报显示,2017年,该公司净利润为1.35亿元,其负债总额高达114.02亿元,需支付利息5.46亿元,是净利润整整4倍。高额负债使汇源果汁承压。

简普科技联合创始人兼CEO叶大清认为,中国金融在线化的趋势仍然明显。一方面越来越多人习惯从线上获取金融服务,传统金融机构对线上金融也愈加重视;另一方面,随着网上行为数据的积累,大数据分工和AI(人工智能)技术也将成为金融发展的动力之一。责任编辑:万露

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普悠玛事顾发生后台铁的说法一变再变,黄国昌认为这样除了让民众感觉台铁在推卸责任,更会让民众对台铁失去信心,在营运上也会造成很大的伤害。日前质询台铁副局长杜微让他非常生气,问到杜微,“台铁到现在仍觉得当初让司机继续开的决定是对的吗?”杜微竟然回答对。黄国昌痛批台铁到现在还在硬凹列车是安全的、都是因为司机超速才会发生意外,“完全没看到台铁有反省!”(中国台湾网 卢佳静)

据贾跃亭代理律师张淼透露,目前贾跃亭的债务总金额为32亿美元,并非之前公布的36亿美元,因为之前的债务金额涉及到重复计算。此外,截至目前,贾跃亭持有的FF股权价值约为12亿美元。贾跃亭所提出的债务重组方案的核心是将其持有的40.8%的FF股权装入还债信托,以信托中的FF股权权益来置换其所欠的债务。

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