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类似情况（经济恶化而非农增长）还发生在2014-2016年，为了更好地理解整体经济的短期增长周期，三菱UFJ摩根士丹利编纂了一个剔除金融行业的美国咨商局经济先行指数，将原本指数10个成分中3个与金融相关的指标从指数中移除。在2014年夏季至2016年冬季这段时间，该指数明确反映了美国周期型经济增速放缓，而就业数据则以平均每月至少20万的速度增长。

按照官方规划，新公司将主要开展网约车和分时租赁业务，并逐步开展融资租赁、数据挖掘、无人驾驶等业务。预计到2022年，T3出行公司营运车辆将达到88万辆，营业收入达到约1000亿元。T3出行CEO崔大勇10月底曾表示，自上线以来，T3出行目前有注册用户100万，日单量在8万单左右，最先在南京投运，首批在南京投放的运营车辆超3000辆。按照规划，T3出行到今年底前将进入广州、杭州、天津等城市，累计投放运营车辆2万辆，2020年将覆盖绝大多数省会城市。这意味着，T3出行未来将与滴滴在网约车市场正面较量。

从不同的业务条线来看，上半年晋商银行来自公司银行业务的营收为16.2亿元，同比减少8.4%，占营收的比重为65.5%，占比较2018年同期减少7.9个百分点；零售银行业务收入5.58亿元，占比微增0.5个百分点；金融市场业务收入2.72亿元，占比增加6.5个百分点。晋商银行表示，公司银行业务收入下降主要是由于票据贴现业务收益率下降。

“公募FOF能否引入险资等长期稳定资金是破局关键。”在李雅看来，公募FOF旨在通过FOF基金经理和所投基金经理双重专业管理，获取较高超额回报。FOF投资标的是基金，是对单个基金特定风险再次分散，追求的是长期稳健收益。当前我国市场主要以个人投资者为主，散户化特征非常明显。由于散户专业性不足，易受市场波动影响而情绪化申赎基金，导致公募FOF资金稳定性差。当市场下跌时基金规模会大幅缩水，这会影响整个基金投资运作，进而影响基金收益表现。相信有了稳定资金后，在现有运作模式、投资策略下公募FOF能做得很好。

另据前瞻产业研究院统计数据显示，截止到2017年，中国网约车交易规模达2120亿元，已进入高速发展阶段，预计2022年中国网约车交易规模将突破5000亿元。目前全国有140多家平台拿到网约车许可证，共享汽车企业超过300家，巡游车约为130万辆。从上述数据来看，我国的移动出行领域发展前景广阔。

责任编辑：李双双财政部晒社保“家底儿”：职工养老金结余4万多亿元来源： 北京日报本报讯（记者赵鹏）财政部昨天公布的“关于2017年全国社会保险基金决算的说明”显示，去年全国社会保险基金年末滚存结余75348.58亿元，其中企业职工基本养老保险基金年末滚存结余41574.33亿元。