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从沪股通、深股通前十大成交活跃股来看，本周以来的3个交易日里，共有26只个股现身前十大成交活跃股榜单，其中有11只活跃股处于期间净买入状态，北上资金合计净买入16.89亿元。具体来看，中国平安本周以来北上资金合计净买入额居首，达到34241.09万元，三一重工紧随其后，期间北上资金累计净买入额达32760.26万元，美的集团（25050.26万元）、格力电器（16899.28万元）、中信证券（15458.55万元）和海螺水泥（11865.53万元）等个股期间北上资金累计净买入额也均在1亿元以上，另外，贵州茅台（9746.92万元）、中国联通（7537.74万元）、恒瑞医药（7502.06万元）、招商银行（6181.56万元）和五粮液（1704.49万元）等个股周内也获得北上资金的青睐。

财政部、税务总局、海关总署近日联合印发《关于深化增值税改革有关政策的公告》，决定自4月1日起降低部分行业增值税税率。根据公告，成品油增值税税率由16%降低至13%。国家发改委有关负责人表示，中石油、中石化、中海油三大公司要组织好成品油生产和调运，确保市场稳定供应，严格执行国家价格政策。各地相关部门要加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家价格政策的行为，维护正常市场秩序。消费者可通过12358价格监管平台举报价格违法行为。

中国目前占到巴西大豆出口总量的80%左右。如果Embrapa的大豆蛋白含量数据得到证实，巴西大豆蛋白含量仍然高于2018年美国大豆蛋白含量均值34.2%。但是美国大豆蛋白含量略微高于2017年，而巴西大豆含量水平则是低于上年。巴西大豆加工厂CJSelecta的首席运营官称，所有的压榨厂都受到影响。蛋白含量下降使得加工厂日益需要将豆壳和其他大豆物质分离开来，导致豆粕产量下降。将富含纤维的豆壳分离出去，有助于将豆粕蛋白含量提高到46~48%，这也是合同要求的蛋白含量。虽然豆壳制作的产品也能出口，但是价值远低于豆粕。他相信巴西不会停止对华出口大豆，但是如果中国买家坚持蛋白含量达到35%到36%，这会给我们带来麻烦。

专家认为，面对潜力巨大的共享出行市场，虽然滴滴等互联网平台的线上优势明显，但作为“后来者”的传统车企具备较大的线下优势，其对于车辆的理解和控制上更胜一筹。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树此前在接受媒体采访时表示，车企瞄准移动出行市场，更多时候是以网约车的形式出现。共享出行公司滴滴在2019年度亏损高达109亿元，证明了这依然是个烧钱的行业，但对于坐拥产业链天然优势的车企来说，共享出行令人跃跃欲试。随着汽车行业的电动化、智能化、网联化、共享化的落地，汽车制造和共享出行市场蛋糕会逐渐融为一体，最终都要回归到为人类出行服务的本质上。同时，如果传统车企将布局网约车业务，还具备免去汽车租赁环节等的先天优势。

贯彻党中央决策部署 围绕中心服务大局党的十八以来，各级人大认真学习贯彻习近平总书记关于坚持和完善人民代表大会制度的重要思想，围绕党和国家中心工作，进行了新的探索和实践。今年3月底，北京市人大常委会听取和审议了《北京城市副中心控制性详细规划（草案）》，这份备受关注的规划随即向社会公开。

湖南科学技术出版社2017年10月责编：张有义责任编辑：张玉从期权市场看本轮油价下跌很有可能接近短期底部来源：扑克投资家昨天如下期权组合非常流行，Feb Brent Put Spread vs Jun or Dec Call。简要分析如下：