另类一二三四区

但是，360以网络安全为主业，与同级别互联网公司相比，缺乏消费场景，除引流和品牌外，无法提供生态支持，对金融业务助力有限。当然，360正在尝试突围，360借条App内已上线了分期电商，包括家具、手机等多个品类，并传出360将上线独立运营App的分期电商消息。

显而易见，公司的净利润与经营活动产生的现金流量净额背道而驰。2、应收款项高企公司的营业收入由2010年的8.64亿元增长至2018年的31.37亿元，伴随着收入的增长，公司的应收款项（应收票据及应收账款）也一路水涨船高，由2010年末的5.85亿元增长至2018年末的23.40亿元。

业内认为，在发改委多举措调控煤价的“高压”下，煤价在短期内将回调。但随着迎峰度夏用煤高峰的来临，煤价有可能重回上升通道。发改委多举措调控煤价《证券日报》记者了解到，5月25日，发改委召开关于电煤市场供需及价格座谈会，此次会议的主题是重点分析当前电煤市场供需及价格情况，预测后期电煤价格走势，提出稳定电煤价格的措施建议。

目前，中美已经形成高度互补、深度融合的利益格局。双方合则两利，斗则俱伤；贸易战没有赢家，只会损人害己。据《华尔街日报》报道，美国有82%的进口移动电话、94%的笔记本电脑、85%的三轮车和滑板车以及98%的游戏机来自中国。正因此，在近期举行的美国政府拟对约3000亿美元中国输美产品加征关税的听证会上，来自全美多个行业的314名代表中，有303人反对加征关税，占比达到96%。他们认为，中国产业链上下游完整，基础设施完善，劳动力充足而且训练有素，具备明显优势，如果将产业链转移出中国，只会让美国企业陷入困境。美国耶鲁大学高级研究员史蒂芬·罗奇近日表示，“美国政府对关税作用存在根本误解”，大量证据表明，加征的关税是由美国进口商而非中国出口商支付。对于美国国内各个社会群体反对加征关税的强烈声音，美国政府不可置若罔闻。

从长期来看，新能源汽车替代燃油车是大势所趋，我国发展新能源汽车的决心很强，大家可以持续关注新能源汽车板块的机会，当然短期涨幅过大，也面临着一定的调整风险，但是大家要着眼于长远，从价值投资的角度来看，其实在去年年底我就提示大家可以在新能源汽车还没有启动，估值较低的时候，就可以介入，可以长期关注，现在来看是不错的一个投资策略。

很多人问，特斯拉进入到国内市场，会不会引起国内新能源汽车企业遭到巨大的竞争？毫无疑问，特斯拉进入到中国，将会形成比较强烈的鲶鱼效应，会加速行业的优胜劣汰，一方面带动了国内龙头新能源汽车公司的表现，比如说宁德时代和特斯拉签署合作协议，受到投资者的追捧，而特斯拉将零部件逐步的本地化，可以降低大概20%的成本，这样的话，也可以降低20%的售价，本地化将会带来新能源汽车零部件企业的崛起以及上游钴锂资源股的崛起。当然，另一方面一些实力不强的新能源汽车企业，甚至前几年靠骗补生活的企业，在补贴滑坡之后，必然会遭到市场的淘汰，这种优胜劣汰，我认为是正常的，也是健康的，只有经过市场的考验，新能源汽车行业才会迎来真正发展的春天。