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◆图12 船用燃料油消费（万吨）来源：MPA通过到港、离港及船供油消费情况，就可以粗略地估算新加坡燃料油的累/去库存水平了。从下图可以看出，到港-出港量的差值与库存的变动呈强相关性，一般当周到港-出港量>100万吨时，有可能出现累库存情况，反之则反。当然船供消费每月存在差异，且每周不太均衡，会出现个别偏离的情况。

4 测试从Instagram上移除点赞数尽管Facebook不太关心其内容审核员，但它已开始关注其界面对其用户的负面影响。该公司2019年开始测试不再显示Instagram上的点赞数。这并不意味着你不会知道有多少人喜欢你的最新度假照片，但是通过滚动浏览你的帖子的人不会立即嫉妒你的受欢迎程度，因为他们无法看到其他人是否喜欢你的帖子。

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第三点就是长航油运的实际控制人一直没有发生改变，截至目前公司的实际控制人仍然为国务院国资委。而且，具有国资背景可以让长航油运在融资、业务恢复等诸多方面取得优势，这些都是其他退市公司不具备的。毕竟对于国资背景的上市公司，大股东可以帮助提供担保，让上市公司获得足够的银行贷款以维持经营，而且在债务重组等运作方面，也具有更多的优势。而长航油运的这些优势，令其他退市公司难以企及。