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1972年2月4日，《史密斯协定》签署才一个半月，在自由市场上黄金价格已经突破了每盎司50美元，涨幅达15%。此时，一份来自法国总统蓬皮杜致尼克松的抗议信被送到沃尔克面前征求意见。事实上，美国持续贬值还有一个重要原因是美联储主席伯恩斯实施了糟糕的宽松政策。尼克松为了能够连任，给予伯恩斯明示：“我不希望太快告别首都华盛顿。”就在《史密斯协定》签订前夕，伯恩斯答复总统：“请您知悉，我们今天将降低贴现率。”

如今，打开天眼查App，搜索“珠海市魅族科技有限公司”，在9名主要人员中，仍有4人姓黄，据魅族员工所述，公司内部也仍有不少黄章的亲戚任职。对黄章感到失望也是孙立离职的原因之一，据他讲述，此前的“张佳事件”中，张佳一方所说并非全部是事实，甚至有恶意抹黑的内容，而当这些言论已经影响到公司声誉时，黄章作为领导，并没有出手调停，“黄章对这些事情的处理不像一个领导人吧，他没有站出来去告诉大家事情的真相是怎样的，当两方发生争执的时候，老板的态度可以决定事情的走向，但他什么都没做。”孙立说。

不过，沃尔克也自我安慰道：“这样也许最好。要是真当上美联储主席，我的工资就要降一半，我都不知道该如何面对……也不知道自己是否有权向家人说要牺牲那笔钱。”其中一位老友跟他说：“如果总统让你做，你是无法拒绝的。芭芭拉怎么说？”“跟你说的一样。”沃尔克冲着对方点了点头。

问：有媒体认为，蔚来是被特斯拉“挤出”上海的，如何看待？李斌：国家的政策规定得非常明确，条文大家可以自己解读。从发改委规定来讲，对于汽车研发企业生产资质很重要的门槛就是三万辆或者30亿人民币，全球也只有特斯拉和蔚来能达到这个标准。特斯拉在上海的工厂已经动工建设，具体的情况我也不是特别了解，但是蔚来做这样的决策，还是基于自己的产业实践，上海市政府对我们也是非常支持的，这是我们的正常决策。

这是非常体系化的工作，不是简单地降低短期投入，但高效的投入还是方向。秦力洪：效率是个相对指标，我们一般讲单车服务成本，初期有个建设和养成期，在汽车行业通常是五年。以进入中国市场的高端品牌为例，它们进入中国已经有多年历史，年销售达到几十万辆，它们每年的营销总费用依然占据零售总收入的20%左右。

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