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“所以我觉得不能狭隘地去看所谓‘数字垄断’，如果中国还没有能代表中国的出行服务的平台，我们连全球竞争的资格都没有。”程维如此说。吴晓波直言不讳地提到了滴滴的使用费用的问题：“大家对使用费用在提高的感觉是真实的还是（假的）？”程维答道：“是真实的，但它是相对的。”

李传峰：刚才各位专家也都谈了很多，我觉得是这样，咱们谈5G应用的时候，5G的应用和5G的当年的愿景，三大技术特点一定要适应的，高可靠、低时延、高速率一定要相关的。为什么这么讲？这个是5G要解决的问题，5G不是能解决所有的问题，为什么要来6G？比如说我们在飞机上、天空、海洋上5G是解决不了的，所以这就是为什么一定我们要还要做下一代预言，所以这是一块。

与此同时，知情人士称，花旗集团尚未交易其在现有监管架构中为加密货币设计的任何产品。知情人士今年9月表示，这种所谓的数字资产收据可以通过代理进行交易，而无需直接拥有底层加密货币。在伦敦，巴克莱银行曾经试探过客户对加密货币交易柜台的兴趣，但现在几乎回到了原点。今年早些时候，这家英国银行任命了克里斯·泰勒（Chris Tyrer）和马蒂厄·约比·杜瓦（Matthieu Jobbe Duval）两位前石油交易员来探索这项业务。据知情人士透露，负责领导数字资产项目的泰勒在9月离职，而约比·杜瓦则在两个月后离职。该公司发言人表示，巴克莱目前没有设立加密货币交易柜台的计划。

另外，分析中我们发现，如果中国的人民币汇率政策，从不太灵活的固定汇率，转变成相对灵活的浮动汇率，能够进一步提高我们的宏观经济稳定性。最终的结论是，金融开放的同时，需要货币政策和宏观审慎政策共同作用的“双支柱调控框架”，来支持和保持宏观经济和金融体系的稳定。

8只3年封闭型科创板基金产品的申报信息据基金业内人士向澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者透露，此前申报的科创板相关产品都是基金公司根据普通基金注册程序来报备材料，而上述8只基金却是由上交所牵头筛选后进行的产品设计，在得到上交所的无异议函后，才将相关产品的募集申请注册资料提交到了证监会。

6年前，长沙在全国首批开通中欧班列。今年1—8月，长沙发运中欧班列300列，同比增长156%，在全国62个城市中排名第六位。海关部门抽调专人接单，从报关到结关发行半天之内全部处理完毕。“作为内陆省份，以前进出口平台数量较少，制约了湖南外贸发展。”长沙海关关长唐赟峰认为。“近几年，平台数量增加、效率提升，让湖南进出口大幅提升。”目前，全省保税仓12家、出口监管仓4家；综合保税区有5家，数量中部第一。