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在上周的巴黎车展上，戴姆勒首席执行官蔡澈将该公司与吉利就可能项目进行的谈判形容为“非常有建设性”，并表示它们目前看起来“非常有希望”。他拒绝透露到目前为止已讨论过哪些合作领域。吉利一直在稳步提高中国销量，目前在中国国内市场上仅落后于大众汽车和通用汽车。该公司已经有网约车APP曹操专车。据其网站显示，曹操专车有2.3万辆电动车在中国的24个城市提供服务。

那么回到我们场内期权对接的需求，其中的一点就是可以用来优化我们本身用期货进行套期保值的头寸。一个是保险一个是增强收益一个是波动率管理，保险好理解，增强收益就是卖出一定的期权，来增加我的收益，第三就是波动率策略来管理标的市场的波动率。根据市场上的统计来看，市场上来使用我们期权保险功能的占比是11.4%的水平，受保客户的水平占比是9%，使用增强收益的持仓占比是16.1%，客户的占比是3.5%，相对来说波动率管理的策略会高一些，大概是这样的结构水平。我相信随着市场不断的发展，可能这里的三大功能，不管是守保客户还是持仓都有进一步提升。

接下来看一下国际的商品期权市场的分布。因为之前中金所的王总，从投资者结构分布做了一个比较详细的介绍，这里其实一样的符合这个规律，我只是列举了美国的交易所的结构，也代表整个市场投资者结构的状况。其实可以看到加起来对应我们市场的自营和资管，不管是玉米和大豆，都占了大部分的量。可以看到这是非常成熟的机构化和产业客户参与的市场。同样国外衍生品市场，国际衍生品市场发展其实也是经历了一些波折和挫折，简单来概括就是初期概念的炒作不被认可，包括到监管不严，一些风险事件对市场的发展带来了一些阻碍和回退和波折，这也是为什么商品期权刚上市的时候，从交易所的角度实现了比较严格的风控的措施，也是为了避免发生国际衍生品市场的错误。

欧美：欧美周三冲高后回落，日线收阴并留较长上影线，1.1250平台区域压力明显，4H周期K线重新跌入云层内部，暂时守住20期均线上方，MACD零轴上方重新结死叉向下，短线走势预计陷入多空争夺阶段，日内欧美关注1.1170~1.1250区间上下沿，谨慎寻找高抛低吸机会，有效止损25点，盈利目标50点。

“更重要一点在于，目前正在建立的所有基础设施都可以实现机构交易。”瑞士信贷前交易员本·塞布里（Ben Sebley）说，他目前在加密货币公司NKB Group担任经纪业务负责人。作为纽约证券交易所的母公司，洲际交易所8月份宣布已经创建了一套服务，使消费者和机构能够购买、出售、存储和使用数字资产。与此同时，富达投资在10月份宣布筹备一项新业务来管理对冲基金、家族信托和贸易公司的数字资产。同一个月还出现了另一个令人鼓舞的信号，那就是是耶鲁大学也对加密货币基金展开投资。

报道认为，区域内的国家可以通过区域合作来增强在国际市场的竞争能力，但对于区域外的国家来说，它更像是一道高高的壁垒。以EPA为例，由于欧日之间互相增加在对方市场的贸易份额，其对其他国家进口需求则会因此而减少。作为欧盟和日本的重要贸易伙伴，中国将会深受影响。