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国家发改委城镇中心副理事长乔润令在今年7月的2019年县域经济创新发展论坛上表示，改革开放以来，全国撤县建区之地有100多个，90%集中在近些年，且大多集中在东部沿海省市，上海、江苏、浙江、广东、山东等地撤县建区的数量接近总量一半。值得一提的，早在20世纪90年代，副省级城市武汉就已经实现了“无县化”。截至目前，北京、上海、广州、深圳、天津、南京、苏州、青岛等地辖下均已“无县”。

正如科斯塔所言：“我们需要更多的移民，我们不容忍仇外的言辞。”不过，葡萄牙还远非完美，相对成功的政治经济环境掩盖了葡萄牙仍然存在的结构性问题。例如，因紧缩政策而导致的政府投资过于稀少，使得该国的铁路公共交通系统严重老化。根据葡萄牙基建管理处的最新报告，该国62%的铁路都处于糟糕状态。另外，尽管葡萄牙有效控制了财政赤字，但是该国依然是欧盟内仅次于希腊和意大利的第三大债务国，政府债务的GDP占比高达122%。而且，财政赤字的有效控制也是依托在葡萄牙教师从业者10年以来工资冻结、政府新开征燃油税、甚至是针对含糖饮料的税收等措施取得的。

关键点七：这两类红筹企业可申请科创板红筹企业，申请首次公开发行股票并在科创板上市，还应当符合科创板相关规定，但公司形式可适用其注册地法律规定；申请发行存托凭证并在科创板上市的，适用科创板的发行上市审核注册程序的规定。红筹企业在科创板发行上市，适用“营业收入快速增长，拥有自主研发、国际领先技术，同行业竞争中处于相对优势地位”的具体标准。

印尼是亚洲新兴国家中为数不多的经常帐仍为赤字的国家，其他的还有印度和菲律宾。近期数据显示，7月份印尼的赤字扩大至20亿美元，是该国自2013年以7月以来最大的月度赤字。赤字经济更加依赖外国资金，也因此更加容易受到情绪低迷和资金外流加速的影响。

对于未来中国、未来城市的发展与竞争，我们需要在公共交通领域进一步创新，深圳已成为一个样本。此前，深圳市政府曾宣布到2035年深圳总体规划定位是建成可持续发展的全球创新之都，打造“深圳蓝”。在这个大目标的影响下，未来的深圳将进行多方面转型：区域转型，强化粤港澳大湾区合作；生态转型，引领生态保护与发展；创新转型，建设创新生态环境；空间转型，构建宜居的生活空间；治理转型，打造成全面友好型城市。

6、新能源行业发展前景广阔，行业龙头享受估值溢价2017年下半年以来，新能源汽车重要政策包括：补贴退坡、双积分政策出台，取消新能源汽车外资股比限制，市场竞争机制的作用逐步显现。看好新能源汽车产业链的发展前景，中短期来看，或存在三个重要发展趋势：（1）技术路线切换；（2）中游集中度提升，行业龙头崛起；（3）电动化/智能化驱动下，汽车电子行业成长空间很大。