深田咏美（hnd-723）小恶魔新人

云轨推出一年多来，比亚迪已与国内外20多个城市达成合作。目前，银川云轨已投入运行，济宁、汕头、广安等城市云轨正在修建当中，未来这些城市有望凭借云轨的到来很好的解决交通拥堵问题。云轨“蛟龙出海”但其实，交通拥堵问题，并非中国的专属，全世界被交通拥堵困扰的国家不在少数。

责任编辑：马婕贾康称，未来海南一定是非常有特色的地区，“别的区域不能简单攀比。”他认为，中央给予海南一些政策支持后，“总体感觉海南在执行层面的思想约束或者叫做包袱比较明显，放不开，一线的同志总怕创新过头以后吃不了兜着走，海南曾经有过吃不了兜着走的先例。”

大组合很难避免“踩雷”会理性判断而不是简单卖出中国基金报记者：做一个大组合的基金经理，很难避免“踩雷”，你怎么应对？冀洪涛：我们要做负责任的机构投资者，当公司出现突发性问题的时候，不应该简单卖出。在危机发生时，我们会坚持时刻关注，搜索情报，做独立的判断。我们会理性思考、重新评估，买入公司的逻辑是否已改变？负面影响是长期的还是阶段性的？如果确认负面影响只是阶段性的，公司经营并没有发生实质性变化，我们不但不会卖，可能还会在底部加仓。

助推互联网成为社会发展“最大增量”大会开幕前，组委会发布《携手构建网络空间命运共同体》概念文件，文件指出互联网发展日新月异，构建网络空间命运共同体必须与时俱进。大会期间，又发布重要成果文件《乌镇展望2019》。这引起了与会嘉宾的热烈反响。“报告重申了习近平主席关于网络空间命运共同体的理念，具有很强的现实意义。”中国工程院院士邬贺铨说。

今年三月底，Lyft抢在Uber之前上市，以72美元的发行价，撬动206亿美元市值。但对于缺乏盈利能力的Lyft，资本市场并不认可。Lyft上市后迅速破发，截至11月6日收盘，股价仅有42.93美元，市值仅有128亿美元。网约车全球领头羊Uber上市时遇冷，估值从千亿以上降到上市时的768亿美元，最新市值460亿美元。

我觉得中美贸易摩擦也是如此。短期大家不适应，思考得不够深入，应对策略可能也不一定特别好，一旦我们适应了新环境，适应了你来我往的较量，会发现并没有那么可怕。长期看，可能反而是利好，因为警醒了企业和国人，我们还有很多需要完善的地方，一旦我们意识到自己的不足，而着手去改变，通过自我修炼，我们的内功增强了，一切可能都会好起来了。