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随着L4级自动驾驶技术的普及上路，人们不重要需要亲自驾驶汽车时，不同厂商车辆的品牌差异会快速缩小，届时汽车行业可能会变成另一个航空业，这将是革命性的一幕：与内燃机一起消失的还有一大批汽车品牌，人们的出行选择，不是空客或波音这样的飞机制造商品牌，而是像新加坡航空或阿联酋航空这样的车辆运营商。那才是真正巨变的一刻。

4月16日，中国房地产报记者实地走访看到，港中旅海泉湾住宅区一期已经入住，二期正在建设中。目前仅有的“商业配套”是一期底商有一家银行网点和一家超市。项目承诺建设的温泉酒店、休闲运动场、花园、学校、休闲商业街等旅游项目不见踪影，取而代之的是被铁皮裹起的近千亩土地杂草丛生。

随后，欧盟表示将立即采取措施进行报复，墨西哥政府扬言要对从美国扁钢到奶酪的所有产品征收关税。加拿大政府则宣布，计划从7月1日起对价值166亿加元（约128亿美元）的美国钢铁、铝和其他产品征收报复性关税，并称只要美国关税保持不变，加拿大政府将继续征收关税。（海外网 姜舒译）

对于蔡当局“亲美抗中”策略，柯文哲5月12日表示，不赞成处理大陆问题“草螟弄鸡公”（草螟就是蚱蜢，这句话的意思是蚱蜢向公鸡挑衅，其结果就是自取灭亡）。柯文哲这样的说法引来蔡英文反击，蔡认为柯的说法过于简化，称当局的政策是保卫台湾主权、维持台海和平稳定。但柯文哲仍不讳言自己对蔡当局的战略非常存疑，他说捍卫主权没问题，方法却可以不一样，尤其中美对抗是未来15年的世界大势，台湾更要小心，不要想说在中美对抗之间玩杠杆，有时候会玩过头，“最重要的是避战”。

基于21世纪以来在伊拉克和阿富汗发生的大量事故，美国陆军航空兵一直积极致力于环境适应性训练。除了适应沙尘外，直升机飞行员还需要适应在阿富汗山区的高空飞行，因此所有航空部队都被派往科罗拉多进行高空训练。陆航领导人当时表示，“如果我们不进行现代化，我们将面临更多的撞机事故。”目前，美国陆军大多数直升机已使用上数字化玻璃驾驶舱，飞行员的态势感知能力也在不断增强。美军还正将旧式的UH-60L模拟驾驶舱转换为拥有数字驾驶舱的UH-60 （Victor-Model），部分直升机如CH-47F所使用的系统，已经能够实现在低亮度中着陆。2011年以来，CH-47F发生的4起A类事故都与低光或恶劣的视野环境因素无关。美军还会继续致力于开发有助于低光飞行的系统，以减轻恶劣视野环境带给飞行员的负担。

“当2019年的曙光照耀神州大地，测绘新闻报道的内容将作为自然资源新闻报道的有机组成部分，以全新的面貌出现在中国自然资源报等媒体上。而我们，也将转隶自然资源宣传教育岗位，立足新时代，肩负新使命，履行新职责，开始波澜壮阔的新征程。”文章称。另据中国测绘新闻网显示，负责主办《中国测绘报》的中国测绘宣传中心同时还肩负着“负责测绘地理信息法治、科技、文化等的宣传普及工作”“负责组织国家版图意识宣传教育、测绘法宣传日、重要地理信息数据发布等重大宣传活动”“主办《中国测绘》杂志以及‘中国测绘’新媒体”“负责测绘地理信息影视及相关图文宣传品的制作”“负责管理中国测绘科技馆”等职责。