李美静和大洋吊公寓

公司提醒，公司预计1-6月亏损11.05亿元至11.1亿元，将导致公司至2018年6月30日归属于上市公司股东的净资产为负。公司债务类型包含融资借款、经营性负债及非经营性负债，其中，截止到8 月底即将到期的金融机构借款类债务预计约18.43亿元，约占公司负债总额的9%以上。

标普500指数录得十年最长修正时间标普500指数从2月8日进入修正区间，现在已经过去57个交易日，为2008年5月1日以来最长修正时间。2月8日，标普500指数和道琼斯指数一起跌入回调区间。此后，标普500指数就一直处于修正区间，因其从未突破1月26日创下的纪录高位。

“可以说‘数字化’在我们的世纪联华·鲸选未来中体现得淋漓尽致，从聚焦商品到聚焦顾客，新零售带来了诸多不可思议的体验。”杭州联华华商集团有限公司总经理助理程园介绍，在全新的新零售场景中，通过互动屏扫脸识别即可领取优惠券，通过保质期二维码拦截技术可自动实现商品保质期管理，而视觉识别自助收银机还能智能识别水果并且自动完成秤重计价。

而在高管方面，由于海澜集团近年来逐步成为东吴基金的第二大股东等原因，东吴基金的内部人员结构出现较大调整，董事长和总经理于2016年双双更换，今年副总经理及督察长等也已换新。那么，东吴基金未来如何稳定团队？对于货基规模占比较高的情况，是否有调整计划？截至记者发稿前，东吴基金并未作出回复。

半年报显示，中国国航（601111.SH）、东方航空（600115.SH），南方航空（600029.SH）、海航控股（600221.SH），吉祥航空（603885.SH）归属上市公司股东的净利润都同比有所下滑，山航B（200152.SZ）更是录得亏损。

都说民航“靠天吃饭”，意思是航空公司的业绩极大地受宏观经济、油价、汇率等客观因素的左右。去年几家上市航企的业绩不理想，就是因为油价同比上涨，以及人民币对美元的贬值带来的汇兑损失扩大。但从今年上半年各航司公布的半年报来看，油价和汇率并没有带来多少负面影响，大多数上市航司的汇兑损失是同比收窄的，新的问题则来自于客运增速的放缓，以及客票收入的难以提升。