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来源：《中国经济周刊》记者 李永华 湖南长沙报道1月9日，多喜爱公告称，公司实控人陈军可能被动减持股份，也就是遭遇平仓风险；1月初，金贵银业实控人转让控股权，却被曝光遭遇上海“伪国企”；湖南工程机械三驾马车之一的山河智能卖身广州国资的计划仍在推进中。

这种压力主要来自两方面，其一是社会零售总额增速正在加速下滑，消费氛围并不十分友善；另一方面是它的提价边际效应减弱。自身提价节奏过快，幅度较大，产品价格已经明显高于其它品牌的榨菜，竞争优势弱化。也可以说是，没有茅台的命，得了茅台的病。责任编辑：张恒

据了解，江铃汽车从2006年便开始酝酿转型乘用车领域，并提出“商乘并举”战略，以SUV车型作为主攻方向。2016年，借着国内SUV市场的火热，江铃汽车旗下驭胜S350、驭胜S330两款车型，全年实现销量3.73万辆，同比增长超90%。不过，此后江铃汽车乘用车销量大幅下滑，拖累了其业绩。2017年江铃汽车销售了31万辆整车，同比增长10.32%。SUV板块全年总销量3.9万辆，同比下滑12.6%。其中，福特撼路者SUV同比增长34.6%至1万辆，驭胜品牌SUV下滑21.9%到2.9万辆。

股权质押游戏“我们实际上是在还过去乱来的债，吞咽着2015年前后种下的恶果。”8月15日，国家发展改革委国际合作中心首席经济学家万喆对时代周报记者说。在万喆看来，本质上是因为流动性困难才导致了爆雷不断，不过这并不是今年突然发生的事情，而是在过去几年就始终存在。2018年是由去杠杆、严监管带来的全市场总量的流动性紧张，而2019年则是结构性的流动性紧张。

小米内部人士此前向新京报记者透露，与多数企业谋求控制权或者多元经营的投资逻辑不同，小米的投资围绕自身核心业务，“参股而不控制”，加强产业链协同能力的同时，也尊重企业和合作伙伴的自主发展，并以小米的技术、供应链、品牌为其赋能。不过，也有分析认为，小米在这些企业中的持股比例无法带来足够的话语权，或将影响小米对生态链企业的控制力。

但这次，除了前三位成员均同样参与会晤之外，朝鲜方面另外派出了在本次会晤中负责朝美谈判的官员金赫澈。这位“新人”不仅在近段时间的朝美谈判中发挥了重要的作用，《朝鲜日报》在其2月13日的报道中，还将他与美方新晋对朝政策特别代表斯蒂芬·比根之间的较量，形容为本次“特金会”最关键的一环。