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一位不愿具名的业内人士表示，有的问题本不应该出现，比如在备案产品包含涉车责任，保险公司明知监管规定却想打擦边球的可能性较大；有的问题则属于产品开发的一些环节不够规范，反映出险企在产品开发管理方面还有待完善。部分险企“报行合一”执行不力，则反映出激烈的市场竞争之下，部分险企尚未适应严监管环境，还希望继续依靠拼费用等老办法来抢市场。在此次行政监管过程中，险企的一系列整改措施不仅有利于规范产品开发设计，也将促进市场竞争进一步规范。
两类产品都属“股权类”资管产品所谓股权投资计划，指的是由保险资管机构作为管理人发起设立，向投资人募集资金并进行投资管理，由托管人进行托管，直接或间接投资于未上市企业股权的金融工具。而保险私募基金，根据2015年9月原保监会印发的《关于设立保险私募基金有关事项的通知》，保险资金可以设立私募基金范围包括成长基金、并购基金、新兴战略产业基金、夹层基金、不动产基金、创业投资基金和以上述基金为主要投资对象的母基金。
此外，投弃权票的独立董事杨光裕今年62岁，曾担任江西财经大学教师，江西省审计厅办公室主任，海南汇通国际信托投资公司总会计师，长城证券股份有限公司副总裁，长城基金管理有限公司董事长，兼任长城嘉信资产管理有限公司董事长，2016年7月至2018年10月，担任景顺长城基金管理有限公司董事长。
对于是否降准、降息的问题，刘国强表示，短期主要看改革（完善贷款市场报价利率（LPR）形成机制），改革以后看情况，降准、降息都有空间，但是降不降还要根据经济增长和物价形势。银行信贷不良率有望降低从新机制下LPR的首次报价来看，利率水平是下降的，那么，对银行来说，LPR改革到底是好是坏呢？孙国峰认为，“改革的关键词还是市场化，市场化的含义在于提高银行自主定价能力。银行的贷款自主定价能力提升以后，综合竞争力提升，有利于银行长期可持续发展和稳健经营”。
（1）武汉“铁路机场店”占湖北省总量的37%在上面的第2.3部分中，我们根据零售店的交易量将其分为“铁路和机场商店”和“其他商店”。这一区别对ASPO也很重要。与“其他商店”相比，“铁路和机场商店”的游客比例更高。周黑鸭的产品被认为是武汉的“名片”，经常被游客买来作为礼物送给亲朋好友。人们往往购买更多的产品作为礼物，而不是自己消费。因此，“铁路和机场商店”的ASPO应高于“其他商店”。
另外，保险资管人士表示，保险资金追求稳健，这就决定了权益配置比例不会太高。上述政策对股权计划和保险私募基金的注册速度提升明显，从长期看会促进行业加大股权投资力度，但是不应期待短期对股权业务有很大的提升效果。“各家险资还是要按自己的风险投资策略来衡量，保险的权益配置比例目前不高，如果要加大力度的话确实是有空间的。但是大家都有自己的风险敞口，还要自己判断。”
