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另外，仍有部分公司采用“指数收益法”对中兴通讯进行估值，其中所用指数为中基协基金行业股票估值指数（简称“AMAC行业指数”）。所谓指数收益估值法，是指根据停牌期间中兴所属的AMAC信息指数的涨跌来假设中兴同步涨跌，这意味着，这些基金现在并没有直接计提中兴的下跌。

花旗不仅对B站给出了买入评级，其分析师Hillman Chan在给客户的研报中给出极高的看好，“我们估计，随着ACG内容产品的增长，用户参与度的提高以及在中小城市的市占率扩大，3年内B站用户数可能达到1.4亿人，所有这些都支持广告，直播和会员资格的进一步货币化。”

注：沈普文、王钟云均为化名。责任编辑：蒋晓桐近两年来，共享汽车热潮逐渐褪去。车企在探寻出行市场企图分羹的同时，也开始寻求更多的合作伙伴来降低经营风险。据外媒近日报道，宝马集团新任首席执行官奥利弗•齐普斯（Oliver Zipse）表示，宝马正在寻求更多的合作伙伴，加入到与戴姆勒共同运营的移动出行服务合资企业中。在齐普斯看来，联盟合作以及金融投资都是未来可能性合作方式。同时，用户在使用过程中也希望有更多品牌可供选择。

报告同时指出，中国的研发经费投入强度早在2013年就超过了欧盟28个成员国的整体水平，眼下正逼近法国的水平。责任编辑：覃肄灵证券时报记者 李师胜9月25日晚间，旺能环境披露公告，决定终止发行14.5亿元规模可转债。而就在9月6日，旺能环境刚刚回复了证监会公开发行可转换公司债券申请文件反馈意见，足足有120页，回复了证监会所提的14个问题。

虽然腾讯和阿里分别持B站12%和8%的股权，但是B站的董事长兼CEO陈睿和创始人徐逸的持股比例为17.4%和9.52%，实控权依旧还在管理团队手里。左拥腾讯右抱阿里，同时拥有BATJ中最强大的两家互联网企业的投资的同时，自己还保持公司的实控权，B站似乎成为人们口中的“人生赢家”。

该行又称，投资者对上述交易本来也没抱太大希望，集团自6月公布上述交易计划后，股价没有太大变动，投资者普遍表达对项目估值关注，且担心收购未能达成股本回报8%的目标。而此次终止APA收购后，该行预期长建将继续寻求其他并购机会，因为公司今年底净负债对净资本比率仅处于17%水平。