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《财经国家周刊》：“一带一路”建设加快了一批重大项目落地，资金则是保障项目顺利实施的关键因素，那么应如何解决融资难题？如何提升企业走出去资金的使用效率？胡晓炼：解决融资难题，需要建立长效、可持续的融资机制，这是我们面临的重要课题，需要政银企携手合作。

也正是在这个时刻，裕华玻璃被追缴十年社保201万元的消息，成为了一触即发的导火索。“以前也不是不缴社保，只是采取退休后一次性补齐的方式，每年退下来几个人，压力也不是很大。”裕华玻璃的门卫说。常州市税务局的一位工作人员向《中国新闻周刊》介绍事件的来龙去脉。裕华玻璃因环保问题停产后，无法再按以前的方式缴纳社保，而在所有社保项目中，医疗保险是最为急迫的，于是就有工人将企业告到了社保和税务部门。此后，税务部门跟李良大多次沟通，李良大也陆续补缴了部分医疗保险，无奈数额巨大，无法在短时间内补齐，只能拖着。

历数同时在A股和H股上市的5家保险公司，均出现了A股较H股存在溢价的情况，从溢价幅度来看，行业龙头中国平安不仅市值最高，而且溢价率仅为7.4%；中国人寿、中国太保和新华保险的溢价则在25%-50%之间；只有中国人保一家公司的溢价率超过50%。

无锡上跨桥侧翻事故发生后，胡辉彻夜难眠，一直在关注最新动态。10月11日凌晨，“无锡发布”官微发布最新消息显示，经现场搜救确认，无锡上跨桥侧翻事故共造成3人死亡，2人受伤，经初步分析，上跨桥侧翻系运输车辆超载所致。看到无锡上跨桥侧翻事故最新消息的胡辉，决定今年年底转行，不再做货运工作。“早就不想干了，每次出发都是未知的，做货运越来越不赚钱，车也很难卖掉，再继续干下去可能会亏本。”

投资收益大降已定数据显示，2018年前三季度，中国人寿实现归属于母公司股东净利润198.69亿元，同比下降25.9%；新华保险实现净利润77.02亿元，同比增长52.8%；中国太保实现净利润127.15亿元，同比增长16.4%；中国平安实现归属于母公司股东的营运利润856.37亿元，同比增长19.5%。

“为了赚钱不得不超载”从距离上来分，货车司机从事的运输工作可分为长途运输和短途运输。其中，短途运输距离大约为200km以下，超载情况也多发生在短途运输上。“短途运输超载情况比较多，主要与运价和道路监管有关。”赵兴说，长途运输和短途运输的运价计算方式不同，长途运输主要按公里数计算，短途运输主要按货物吨数计算。