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对于网约车的有效监管，主要应着眼于安全与效率，两者能否平衡，考验的是城市的精细化管理水平。现实中，那些引发争议的网约车政策，恰恰就是在安全与效率的平衡上发生了偏移。如这次报告就指出，一般认为，严苛的准入制有利于网约车安全运营，但轴距、排量等与安全非直接相关的指标的高门槛，引发不少争议。如排量方面，不少专业分析人士指出，排量越大，油耗相应越高，排放的污染物也会更多。设立不小于2.0L或1.8T这样的门槛，恐怕与“绿色、低碳出行”理念存在冲突，与国家鼓励小排量汽车发展的要求存在冲突。面对此现实，相关城市对于网约车政策进行再平衡式修订，有其必要性。

2）为应对体制性和结构性问题，德国政府将经济政策转向供给侧。1982年，科尔政府上台后提出了“多市场、少国家”的偏向供给侧的经济政策，采取了六个方面的行动：（1）整顿财政，削减社会福利，压缩政府开支。（2）实施减税。（3）帮助企业控制劳动力、能耗等成本的增长。（4）推进联邦资产的私有化。（5）推进产业结构升级，对“收缩部门”和“停滞部门”进行“有秩序的适应”，对有战略需求的部门进行“有目的的保存”，对新兴产业进行“有远见的塑形”。（6）货币政策与财政政策协调配合，保证币值稳定。

根据招股说明书介绍，石头科技作为ODM原始设计商，为小米提供定制产品“米家智能扫地机器人”及相关备件。根据和小米签署的合作协议，公司负责定制产品的整体开发、生产和供货，小米负责后续产品的销售。公司按照成本价格将产品销售给小米，小米销售产品的收入扣减小米成本及费用后的毛利按照约定比例在双方间分成。也就是说，石头科技负责为小米提供产品，待商品完成销售后，两家公司再按比例瓜分收益。这种模式之下，由于存在小米的瓜分，石头科技的毛利率注定高不了，事实结果也确实如此。根据招股说明书披露，报告期内石头科技的毛利率分别为19.21%、21.64%和28.79%，而作为同行业公司，科沃斯和福玛特两家公司的平均毛利率则分别达到了37.94%、34.08%和48.14%。很显然，石头科技的盈利能力与同行业公司相比仍是偏弱的。

韩国副总理兼企划财政部长官洪南基5日在首都首尔一次会议上说，韩方将提升材料、零部件和设备行业的竞争力；产业通商资源部长官成允模说：“（蓝图的）重点是找到方案，消除韩国在材料、零部件和设备行业的弱点，包括对某个国家的严重依赖。”依据产业通商资源部数据，韩国去年对日本贸易逆差大约241亿美元，其中大部分出自工业材料零部件和设备行业。

2017年，温氏股份销售商品肉鸡7.76亿只，同比下降8.49%；销售均价11.65元/公斤，同比上升0.1%；因此，商品肉鸡实现收入168.68亿元，同比下降6.85%。而受猪周期影响，2017年温氏股份肉猪销售均价为14.98元/公斤，同比下降18.59%。因此，上市公司商品肉猪实现销售收入337.95亿元，同比下降6.74%

也有一些来自其他渠道的建议，2月8日晚，李高秋终于在一家医院为岳父找到一个位置可以打针，医护人员答应，可以让他陪着岳父，在医院的留观室里住一晚。有护士建议他，可以让老人再拖一拖，拖到疑似新冠肺炎重症，入院的几率就会大大提高。而田欣在跟社区交涉的时候，社区工作人员则建议她，让李高秋带着老人去发热门诊，赖着不走，也有机会被收治。显然，这些办法都要付出巨大代价。