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对全球金融市场影响广泛的美国10Y国债收益率周一收报2.87%，较上周五收盘回落3个基点（0.03个百分点）。对贸易战担忧推升避险需求，美国长期国债基金（TLT）涨0.22%，因债券价格与收益率走势相反。贸易加权美元指数隔夜下跌0.25%报94.31。欧元兑美元（EUR/USD）涨0.29%。避险情绪推动日元基金（FXY）涨0.13%。

就单纯在造船规模、吨位、产能等大方向的数据上，SBIC绝对能把奥斯顿越南分厂，甚至是整个奥斯顿公司都力压几个数量级：在2008年金融危机之前，越南曾依靠着SBIC一度跻身世界第四订单手持量的宝座（前三为韩中日）。但航运和造船的潮水一退，SBIC造船成本低的优势就不复存在，反倒是低下的设计水平以及没有升级的落后产能狠狠地拖了后腿：莫说最挣钱的游艇军舰，就是钻井工程等工业船舶，SBIC也根本无从下手。

“增产—降价—减产—涨价—增产”，这是糖业的周期性特点。今年是国内食糖增产的第二年，在对后市价格的悲观预期下，近期郑糖期价甚至跌破制糖成本。市场原本寄望夏季这一传统的旺季带来需求层面的提振，然而从当前来看，这一预期似乎将落空。中粮屯河糖业股份有限公司（以下简称“中粮糖业”，600737.SH）作为糖业巨头，也是《投资者报》“A股十年”系列报道关注的上市公司之一。根据Wind数据统计显示，过去十年间中粮糖业的市值跌宕起伏。同时，有不少投资者在股吧里反映，多年前购买的公司股票，如今手里的股票市值已经跌了一大半。

而世界造船市场的凋零到了什么地步呢？能生产制造40万吨级巨轮的熔盛重工已经悄然退出了造船市场，而不要说SBIC，越南就根本不存在能和其相提并论的巨无霸。相比之下，拥有自身“独门绝学”的各船厂要么继续吃香喝辣，要么好歹还有“转型方向”可以翘首期盼，而现在看来，既没有技术又没有积淀的越南SBIC显然都不属于这两者，今后的命运可能还将更糟。

常德鹏表示，康得新所涉及的信息披露违法行为持续时间长、涉案金额巨大、手段极其恶劣、违法情节特别严重。证监会已经向涉案当事人送达行政处罚及市场禁入事先告知书，拟对康得新及主要责任人员在《证券法》规定的范围内顶格处罚并采取终身证券市场禁入措施。下一步，证监会将充分听取当事人的陈述申辩意见，以事实为依据、以法律为准绳，依法进行处罚；对涉嫌犯罪的，严格按照有关规定移送司法机关追究刑事责任。

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