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民间“抵制日货”力度大，浪潮蔓延至文化领域相比于经济与外交层面的反制，韩国民间的反制措施范围更大，力度也更为猛烈。自7月初以来，韩国民众抵制日货的运动愈演愈烈，小至啤酒、化妆品，大到汽车，各种各样的日本产品都成了抵制的目标。受抵制日货影响，日本企业在韩国的业绩均明显下滑。据韩国媒体“Business Korea” 7月30日报道，无印良品在韩销量下跌33.4%，DHC在韩销量锐减55.3%。《韩国先驱报》则称，优衣库在韩国的销量猛减40%，其还宣布将关闭在首尔市中心的一家门店。

7月23日和24日，日韩两国高级官员在WTO于日内瓦召开的会议上阐述了各自立场。韩方希望借此获取国际社会的支持，反制日本的出口限制，但鲜有收获。外部通过外交渠道展开斡旋和斗争的同时，韩国政府也第一时间凝聚企业界和经济界的力量，基调上着重强调提高本国半导体行业的“国产化”比例。

二是具有完善有效的疫情报告体系和早期监测预警系统。三是具有防控非洲猪瘟宣传计划，区域内兽医人员，饲养、屠宰加工和运输环节等相关从业人员了解非洲猪瘟的相关知识、防控要求和政策。四是开展区域内野猪和钝缘软蜱调查，掌握区域内野猪和钝缘软蜱品种、分布和活动等情况，通过风险评估，排除野猪和钝缘软蜱在区域内传播非洲猪瘟的可能性。

沈斌倜说：“随着职工平均工资的发布，相应的社保缴费基数的上下限也将很快进行相应变动并予以公布。其中，缴费基数上限按照上年度职工月平均工资的300%确定，下限按照上年度职工月平均工资的60%确定。而对于大多数月收入在二者区间的参保人员，则按本人上一年度月平均工资作为缴费基数。

2003 年之前中国还没有高速铁路，而今天中国的高铁总里程已经跃升到世界第一，达到 29000公里。2000 年，中国只有 5 座城市拥有地铁。今天，全国已有 30 多座城市开通了地铁，每年运送的乘客达到数十亿人次，而且实现了零排放。2000 年，中国只有 139 座民航机场，年运送旅客 6700 万人次。而到2018年，中国投入运行的机场已达到 230 座，年运送旅客超过 6.1 亿人次。到 2022 年，预计中国将成为全世界最大的民航市场。

数据显示，在9月25日至9月28日，上述5只基金区间单位净值平均上涨仅为0.15%，其中，华夏新经济单位净值未发生变化，南方消费活力、易方达瑞惠在9月25日略有小幅增长后，其单位净值也未再发生变化。而相反的是，上证综指区间上涨0.85%，食品饮料区间上涨3.03%，医药生物区间上涨2.4%，银行、汽车等行业板块区间上涨均在1%以上。股票型基金方面，有18只区间单位净值上涨超3%，220只区间单位净值上涨超1%；混合型基金方面，有20只区间单位净值上涨超3%，416只区间单位净值上涨超1%。