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李小加在接受采访时说，自己不同意把小米当作同股不同权的样板和试验的说法，这是把交易所的作用夸大了。“我们没去选小米，是小米有战略需求，小米想来，我们就是门口‘拿号’的，同股不同权的公司可以‘拿号’了。”李小加说。而对于香港是否对新经济不感兴趣的疑问，李小加回应，所有改革要看大方向、大事件和大逻辑，真正有意义的改革不是一时兴起的事情，“我们没有说这类公司来绿色通道，而是以前有特殊股权安排的公司不能来，从‘不能来’变成‘能来’，就改了这一件事情。”

你说要放权，可是你们主推的智能手表的团队的工作形式也是摇摆不定。程天一说： “360手表团队松绑的想法，在实际执行过程中效果并不好。360儿童手表团队在2017、2018年经历了并入集团、分割独立、并入集团来来回回的折腾，外界的看法是‘再这么折腾下去要完’。”

虽然把潍柴动力完全归为汽车零部件企业并不准确，其旗下也有陕西重汽这样的重卡企业，但即便抛开陕西重汽，潍柴动力旗下潍柴发动机、陕西法士特、汉德车桥都是赚钱能力相当强的零部件龙头企业。2017年年报显示，潍柴动力共销售重卡发动机37万台，同比增长86.9%，市场占有率达33.1%；控股子公司陕西法士特齿轮有限责任公司共销售变速器83.5万台，同比增长66.8%，行业领导地位进一步巩固。

其实，乔布斯之于苹果，郭士纳之于IBM ，纳德拉之于微软，不都是先从业务梳理战略，然后再从组织梳理文化的吗？现在，360最需要的可能是一场胜利，哪怕是最微不足道的胜利，这是走向成功的开始。等着你的最后一本传记，希望这是个圆满的故事。此致敬礼。

责任编辑：张义凌从小米上市说起， 新经济降温了吗？7月9日上午9点28分，重新装修的港交所大厅里挤进了近600人，雷军身后的屏幕显示，小米股票代码1810.HK，开盘价16.6港元，较发行价17港元下跌2.35%，遭遇破发。截至收盘，小米股价报16.8港元，较开盘价下跌1.18%，总市值约3759亿港元。这意味着在科技领域，小米的市值超过网易，排在BATJ（百度、阿里巴巴、腾讯、京东）之后 。

业内专家呼吁，应建立车商准入制度和“黑车商”信息曝光制度，让黑车商无处遁形。同时，展开更大范围针对黑车商的二手车集中专项整治行动，依法严厉打击黑恶势力违法犯罪，并加强行业监管，完善管理办法；认可品牌化、连锁化经营的二手车经纪企业，从根源扼制黑恶势力滋生蔓延，构建健康规范的良好营商环境，为消费者营造更为安全安心的二手车交易环境。