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在此背景下，宁德时代的霸主地位开始形成。今年一季度，宁德时代的市场占有率已经达到45.2%，而这一数字在2016年全年只有22.7%，2017上升为29%，2018年突破40%。宁德时代的“朋友圈”也在不断扩大。根据宁德时代2018年财报披露，目前该公司已经为上汽、吉利、宇通、北汽、广汽、长安、东风、金龙和江铃等车企以及蔚来、威马、小鹏等新型车企配套动力电池产品。在海外市场，宁德时代已经与宝马、戴姆勒、现代、捷豹路虎、标致雪铁龙、大众、沃尔沃等国际汽车品牌深化合作。

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责任编辑：常福强[环球网军事综合报道]当地时间7日，中国与尼泊尔在加德满都签署运输协议，允许尼泊尔使用中国4个海港和3个陆港与其他国家进行贸易。这一消息引发印媒关注，它们纷纷以“中国打破印度对尼对外贸易垄断”为标题进行报道。据《印度时报》7日报道，根据协议，尼泊尔可以使用中国天津、深圳、连云港、湛江的港口，以及兰州、拉萨、日喀则的陆港与其他国家进行贸易往来。该协议敲定了尼泊尔总理奥利2016年访华时与中方达成的过境运输协议的细节。当时，印度对尼泊尔实施了长达5个月的贸易封锁，因此奥利设法让北京开放其港口。