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和总规模一样引人注意的还有机构的投资行为。数据显示，虽然募资受到了很大影响，但很多基金公司却趁着淡季持续加码，多个行业的投资额甚至创下纪录。在投资行业上，2018年前11个月项目最多的是IT、互联网、医疗健康，分别达到了2058起、1914起和1297起。而在投资金额方面，则是金融行业以2143.65亿元遥遥领先，互联网行业以1672.21亿元屈居第二，IT行业以976.80亿元位列第三。

在业内看来，在一些大城市尝试着利用这些闲置的房屋资源改建为集体宿舍，主要面向务工人员，很受市场欢迎，不但避免了房屋资源的闲置浪费，也有效解决了收入相对较低的务工人员的基本居住问题。“但是由于缺乏政策依据，在改造和经营过程中面临很多障碍、风险，成本很高。还有一个更关键的问题，改建的这些资源比新建的公寓距离要近，蓝领工作也相对方便。

铁路站后工程是铁路建设“最后一公里”的关键环节，直接关系铁路建成后列车运行安全和旅客对上网、通信以及进出站的体验。据了解，大临铁路站后工程包括通信、信号、牵引供电等“四电”建设，以及站房建设等工程。大临铁路需要新建接触网支柱、桥钢柱等7000多根，架设接触网、敷设通信光缆和高低压线路近1600公里，建设通信铁塔26座，变配电所17座。

路透社20日援引消息人士的话称，长期宽松的代价“难以忽视”，如果证明达到2%的通胀目标需要太长时间，日本央行可能讨论改变政策，如果通胀疲弱是结构性因素所致，可能考虑让政策更具可持续性的行动步骤。责任编辑：谢海平第三方支付“断直连”提速部分银行本月底关闭接口

本月早些时候，特斯拉宣布将在上海建立一座新的汽车制造工厂，这将是特斯拉在美国以外的首个汽车制造工厂。根据协议，特斯拉将在上海临港地区独资建设集研发、制造和销售等功能于一体的特斯拉超级工厂(Gigafactory 3)。该项目规划年生产50万辆纯电动整车，是上海有史以来最大的外资制造业项目。(李明)

按照贸易增加值方法核算，美中贸易逆差会大幅度减少。在经济全球化时代，许多商品实际上是多国共同生产的，在一个国家组装，而零部件来自其他国家。众多“中国制造”的零部件和技术来自包括美国在内的全球供应链，中国在加工、组装环节形成的增加值只占最终产品价值的一小部分，却按照最终产品价值全部计算到中国出口额上。这种不合理的计算方法，是夸大美中贸易逆差的又一个重要因素。世界贸易组织和经合组织等从2011年起倡导以“全球制造”新视角看待国际化生产，提出以“贸易增加值核算”方法分析各国参与国际分工的实际地位和收益，并建立了世界投入产出数据库。以2016年为例，据中国海关按照传统贸易总值的统计，中国对美顺差额为2507亿美元；但若根据世界投入产出数据库，从贸易增加值角度核算，中国对美贸易顺差为1394亿美元，较总值方法减少44.4%。更何况，美国禁止其高科技产品和技术向中国出口，是人为扩大美中贸易逆差的重要因素。有研究表明，如果美方撤销对中国的高科技出口禁令，美中贸易逆差可以减少35%左右。