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三、库存情况焦化厂低库存运行，投机属性增强图6：焦炭港口库存量（万吨）数据来源：Wind，中信建投期货图7：国内大中型钢厂与焦企：焦炭平均库存数据来源：Wind，中信建投期货如焦煤一样，焦炭港口库存同样突破历史高位。2019年6月底，据Mysteel数据显示，北方四港焦炭库存为466万吨，高于往年同期186万吨。但正如焦煤港口库存存在“泡沫”同理，焦炭港口库存同样存在周边散乱存放点因环保要求被取缔的情况，但焦炭港口库存高企的归因上述原因只占一小部分。2018年下半年，江苏徐州地区焦化厂搬迁计划至今已在计划实施，同时2019年上半年山西、陕西地区焦化厂环保整改传闻就不断发酵。因此，从开工率上来看，焦化厂上半年有赶开工，同时向中间商抛货的情况发生。因此，在环保政策传闻的烘托下，中间贸易商乐于收货投机，致使今年港口库存达到新高度。

对于净利润大幅减少的情况，金龙汽车在年报中称，主要是受苏州金龙新能源补助金额影响，2017年其恢复新能源补助资质后，中央财政补贴收入影响2017年度净利润3.6亿元，2018年没有该事项。新能源汽车补贴退坡带来的负面影响，可能比财报中所呈现的更为严重。根据年报，公司对1年以内的应收账款计提1%的坏账准备，这种缓和账务处理，形成了利润“水分”。《投资者网》研判财报发现，金龙汽车应收账款呈逐年上涨之势，从2017年的100.6亿元上涨到2018年的129.95亿元，相当于2018年总营收的71%，这意味着下游客户付款周期在延长。

有人称今年世界500强的最大笑话，就是排名世界第四的中国石油居然是亏损企业。中国石油2017年的亏损，有很多原因，包括财务处理等。2017年，中国石油的员工人数为167万，中国石化的员工人数为66.78万，分别位居2018年世界500强员工人数最多企业的第二和第六位，也影响了企业的盈利水平。

平台上商品的“限时秒杀”优惠活动，以及有使用条件限制的礼包活动也层出不穷，在消费者面前开启了补贴大战。平台引流并想要覆盖更深的社区用户的热情和急迫，从中可见一斑。巨头的利润算盘互联网线上流量红利逐步消失已经成为共识，主动出击，靠单价只有几元的生鲜蔬果生意将旧有流量变现，同时捕获社区深处流量，这些市值千亿美金的互联网巨头也有过利弊考量。

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有一次小伊直接找到默多克，跟老头抱怨说：你们家报纸要发文章黑我，你管管吧。老头笑笑说，报纸的编辑会秉公办事的，他不直接干预报道的事情。那一次，她和老头在8层的办公室说起这件事，而卡雷鲁就在这栋楼的11层办公。千钧一发。如果默多克动了一个心眼，想要直接干预，卡雷鲁可能就会前功尽弃！