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“退出直接影响创投机构生存，目前资本市场最主要的退出方式还是IPO，所以，科创板对创投机构意义重大。”袁宏伟说，“科创板带来的退出渠道通畅，将有利于投资人顺利实现回报，这对机构后续扩大募资从而扩大投资也更有利，能更加坚定机构做早期科创投资的信心，毕竟科技创新及投资都是需要情怀的。”

政企联动共筑安全生态针对网络安全领域的种种新挑战，政府和企业将进一步加强联动，谋划网络安全的新发展。第十二届全国政协副主席、中国科协名誉主席、中科院院士韩启德当天表示，将积极发挥科协组织的开放性、平台性优势，建设问题库、项目库、人才库，搭建科技资源服务平台，并围绕区域重点产业发展需要，有针对性地遴选一批具有创新条件和基础的龙头企业，推动企业价值链向高端延伸。

挑战合资最难的部分才刚开始号称“买发动机送车”的本田CR-V自上市后一路顺风顺水，直到去年底，东北地区的CRV车型不同程度的出现机油增多、机油乳化现象，由此部分车主和厂家上演了为期大半年的拉锯战。事实上，在东北地区冷车启动时，由于气温极低，汽油雾化不理想，为了加快发动机与三元催化器升温，通常会加大喷油量。这时汽油会在气缸壁凝聚成滴，与机油混合，造成机油增多；由于机油与汽油物理特性不同，在发动机的高温下，两者相互融合，最终造成机油乳化。

假如真的发生了这种情况，对我们有影响，但不会很大。因为全世界的运营商都会继续信任我们。我举几个例子，在日本海啸引发福岛核电站泄漏时，与难民逆向前进的是华为员工，他们冒着生命危险在两周内恢复了680个基站，为抢险救灾做出了贡献；孟晚舟也是这个时候从香港奔赴日本，整架飞机上只有两个乘客。我们不是见到灾难就逃跑，而是为了人类安全，迎着灾难向前进。印尼海啸，我们有47个员工，在13小时内就把海啸灾区668个基站恢复了，支持了抢险救灾。在智利9.1级大地震的时候，我们有3个员工在地震中心区失去联络，公司准备派抢险队去抢救这些员工，问我的意见，我认为，地震还在，如果派队伍进去，会蒙受更大的灾难，我们只有耐心等待他们的信息。当这些失联的员工第一个电话打给他的主管，主管就说了哪个地区的微波站坏了，他们三个人继续背着背包去抢修这个微波站。他们的事迹，我们后来用真人拍了小电影。事后我去看望过这个员工，刚好智利首富送了我一箱非常好的葡萄酒，我就赠送给他了。大家知道非洲不仅有战争，而且是疾病频发的地区，我们有很多员工都得过疟疾，大量员工在这些疾病和贫穷地区穿越，如果你们需要照片，可以让公共关系部提供。从这些事情也可以解释，我们不是上市公司，不是为了财务报表，我们是为了实现人类理想而努力奋斗。不管条件多艰苦，我们都在努力。

百度从来不缺乏流量和技术实力，但是缺乏对用户体验的感知，“产品经理文化”不足，而且内部决策效率低下，因此无法开发出“杀手级”的消费应用。在核心搜索方面，它们尚有一定的产品优势；问题在于，过于激进的变现严重影响了长期品牌形象，这在实质上是一个运营问题。在AI时代，百度企图利用自己的技术基因，进军智能驾驶、智能家居，然而问题又来了：如何让技术在消费端“落地”呢？如果百度连手机屏幕上的用户习惯都无法掌握，它怎么可能掌握汽车里、家里千变万化的用户习惯？

“开学恐惧症”是一种情绪障碍，主要特点是对学校产生恐惧。它不是一个专用的医学术语，也不同于一般的学校恐惧症。只是由于近几年此类学生较多，才形成了这样一个俗语。“开学恐惧症”的主要症状是情绪低落、心慌意乱、无缘无故发脾气、浑身疲劳、注意力不集中、记忆力减退、失眠等，有的还有头痛、胃痛等躯体不适症状。