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在日本贸易部发布的这份公告中，还表明了日本计划于8月1日左右，把韩国排除在“白名单”国家之外，使其无法享受尖端技术出口免申请优惠。《日经亚洲评论》指出，这一系列措施意味着，日本供应商今后向韩方出口相关材料时，每一笔合同都要经过政府批准。而据业内人士介绍，相关的许可和审查程序大约需要3个月的时间。

前景光明为了清晰地规划发展路线，业内普遍将自动驾驶汽车分为L0到L5级，L0级即是传统的人工驾驶，L1到L5级则分别是辅助驾驶、部分自动驾驶、条件自动驾驶、高度自动驾驶和完全自动驾驶。L4和L5级可统称为 “无人驾驶”。按普华永道机构预测，从2020年基本上还没有L4和L5级，但是到了2025年，全球7500万辆汽车销量中，L4级的汽车大概是600万辆左右，到2030年，全球汽车销量大约是8200万辆，L4级2800万辆，L5级1200万辆，这两个合起来大概是4000万辆。按预测，到2030年，中国的L4+L5的车到2030年能达到3310万辆。

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