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打造共享平台 主动迎接挑战李书福认为，面对汽车行业的未来，几乎没有公司可以单打独斗，必须主动迎接挑战，形成各自企业的战略主动。因此，更多的公司需要协作开发未来技术和通用的系统，这些合作可以在不影响各自企业独立性的前提下，依法、合规、透明地进行市场化协同，不会改变各自公司战略自主性。
据披露，新日恒力已与杭州武林置业、蒋伟明、中航新能源在3月28日签署了《合作框架协议之终止协议》，主要原因系双方就重组标的的评估方法、交易价格等未达成一致。虽未能与中航新能源“牵手”，但新日恒力并未放弃进军新能源汽车产业的构想。公告显示，为继续贯彻实施布局新能源汽车领域的发展战略，寻求新的利润增长点，新日恒力在4月2日与皇城相府集团签署了《合作框架协议》，公司拟向皇城相府集团收购其所持有的宇航汽车90%股权并对重组标的进行增资。
英防卫大臣的表态并非没有来由。随着“脱欧”进程的推进，英国和欧盟在“伽利略”卫星计划上的分歧也日益加深。以文艺复兴时期意大利著名天文学家伽利略的名字命名的“伽利略计划”由欧盟国家的研究机构、大学和企业联合开发，旨在建立欧洲自己的全球定位导航卫星系统，使欧洲不再依赖于美国的GPS系统。其第一颗卫星于2005年发射升空，但后来由于经费问题，卫星发射的频率渐渐降低，目前仍处于建设阶段。
综述：预计日内油价将在60.30-62.95区间内震荡，可尝试高抛吸低。上方阻力关注11月21日低点61.90，突破将上探11月20日高点62.80，然后是11月29日高点63.20和11月28日高点64.00，以及11月27日高点64.60和9月20日高点65.25；而下方支持留意11月29日低点60.30，跌破将下探11月1日低点59.40，然后是10月31日低点59.20和10月23日低点58.80，以及10月21日低点58.20和10月10日57.75。
站在当下时点，面对各种不确定性，这些机构敢于布局的勇气来自哪里？兴全多维价值混合的拟任基金经理董理认为，虽然A股今年波动加大，但长期向上的大趋势没有改变。因为宏观经济已经在探底区域，政策也在逐渐改善。他还表示，“在全球各类资产中，A股仍是相对便宜的，虽然有部分被高估的板块，但一批核心资产的估值并不高，甚至存在明显低估，所以对结构性机会比较有信心。不过外部扰动因素仍然存在，所以波动会比较大，择时会比较难。”
14、Joe McDonald：有没有例子说明华为在解决问题的过程中所体现的华为战略？之前有人提过小灵通的例子来体现华为的战略，华为当时就是否做小灵通进行了决策。您如何看待对小灵通这个业务？任正非：小灵通的出现在中国是一个“怪胎”，这个“怪胎”是体制形成的，不是自然成长出来的。因为中国1800M频率，富余55M，这55M频率完全可以分给电信，电信可以上GSM，完全没有必要上小灵通。但是这55M就不分给电信，电信要找到一个不受频率管辖的产品，正好PHS小灵通的频率信号很弱，本身就是家庭电话，他们增强一下，就做社会电话。小灵通是临时性产品，因为电信没有无线，就用来替代无线。我认为，战略是要从长远来看问题，到底这个社会的需求是什么，这点是很重要的。小灵通是一个没有前途的产品，会消耗大量精力，将来怎么把战略力量聚焦到有希望的领域？
