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2018年国内经济总量下滑，但结构矛盾更为突出（基建投资下行，但制造业和房地产投资在高位支撑），2019年结构矛盾切换（基建投资有反弹，但制造业和房地产投资下行），政策区间调控意味着经济仍处于低谷期但并不会有失速风险。对债市而言，国内外基本面共振使得2019年仍有机会，但需等待新的预期差。

有意思的是，双方还有另外一个经常被拿来比较的地方：两家企业的领导人都姓马，但是其实马云和马化腾之间并没有任何亲戚关系。于是，腾讯和阿里巴巴之间的竞争被人们笑称为“二马之争”。二人之间争夺的那个奖杯，就是中国数字领域的头把交椅，值得注意的是，中国数字经济的发展速度超过了其他所有国家。

香颂资本执行董事沈萌告诉第一财经记者，从当天波司登的股价表现上看，市场对做空报告的质疑有所缓解，但是市场信心并没有完全恢复，主要是波司登提供的反驳内容力度不足所致。当天波司登的澄清公告对于做空报告提到的四个问题进行了逐一回复。在最主要的前两个问题上，第一个问题波司登反驳明确。对于做空机构关于“2015年以来捏造了8.07亿元净利润”的质疑，波司登方面表示，该指控属于恶意中伤，因为国内信用报告和国际财务报告的准则不同，且结算日期不同，而且未涵盖所有子公司，因此这一指控不真实且具有误导性。

在网络上，甚至有人开发出了“古风歌词生成器”，基本句式也很简单，比如：1.xx，xx，xx了xx。2.xxxx，xxxx，不过是一场xxxx。3。你说xxxx，我说xxxx，最后不过xxxx。4.xx，xx，许我一场xxxx。5。你说xxxx xxxx，后来xxxx xxxx。

纪雪洪表示，共享租车优点是价格便宜，但对企业来说，单车收入较低，因此要实现平衡，单车订单数对企业来说就非常重要。大多数企业单车订单数只有2~3单/天，无法覆盖成本投入，达不到盈亏平衡，没有形成商业闭环。而订单少的原因是因为分时租赁汽车使用上不方便，网约车是“车找人”，共享租车则是“人找车”，车辆网点布局的局限性制约了使用的便利性。共享租车需要重资产投入，但是短期内又难以收回成本，因此资本在前期试水后，对创业企业失去耐心，很多共享汽车企业陷入困境。

事实上，他们投诉商家涉嫌违规的内容大多牵强附会，向工商部门“投诉”的截图是通过PS方式伪造的。“商家是否违反《广告法》由工商部门认定，该团伙是利用一些商家不懂法、怕麻烦的心理敲诈勒索。”大桥派出所办案民警沈献告诉澎湃新闻，据警方目前掌握的情况，吴某等人今年以来在网上向卖家投诉9000余次，涉及商家近9000家，已查明涉案金额超过6万元。