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“根据《破产法》第八十二条、第八十四条第二款、第八十五条、第八十六条第一款之规定，齐星集团有限公司等二十七家公司《合并重整计划草案》已获通过。”裁定中说。此前6月下旬第一财经曾作独家报道，齐星集团有限公司合并重整计划草案（6月）26日获得债权人会议通过，邹平县城区投资建设有限公司出资61.6亿元清偿齐星集团27家公司的相关债务。为齐星集团提供担保的西王集团的担保问题也尘埃落定。2018年5月7日曾有《齐星集团省级金融债委会会议纪要》，该纪要规定：“齐星各担保人按照担保余额的10%进行代偿，各债权行不再追偿剩余担保责任。”

同时，周小川表示，多年来，中国一直以发展中国家的身份，积极参与WTO事务。在世贸组织中，中国不仅代表自己的利益，也为整个发展中世界仗义执言，为促进发展中国家的发展作出自己的贡献。回应“贸易扭曲”和补贴问题针对外界对中国所谓“贸易扭曲”和补贴问题的指责，周小川指出，中国经济经历了一个很长时间的、由计划经济向市场经济的过渡。在这个过程中，中国大幅度减少了市场扭曲行为和不合理的补贴。但是，因为这是一个转型的过程，要花很多年的时间，所以还会出现一些扭曲的残留。中国政府非常愿意加快改革的进程，来消除这种扭曲的状况，这些扭曲最终是会逐渐消失的。

责任编辑：王涵参考消息网1月22日报道 印媒称，根据这份报告，由于处于同等发展水平且人口相当，英国和法国的排名经常更换位置，不过印度排名的上升很可能是长期的。据印度报业托拉斯网站1月20日报道，普华永道会计师事务所的《全球经济观察》报告预测，英国2019年的国内生产总值（GDP）实际增长率为1.6%，法国为1.7%，印度为7.6%。

截至今年上半年，协鑫新能源在国内26个省份持有、运营212个光伏电站，总装机容量约7182兆瓦，已并网容量约7038兆瓦，光伏电力销售量约4577百万千瓦时，较去年同期上升约22%。报告期内，协鑫新能源经营活动所产生现金流净额为10.09亿元，较去年同期大幅增长214%。公司表示，这主要是由于电力销售及光伏电站电价补贴收取现金，“政府的大规模补贴拨付将逐步缓解存量项目补贴拖欠对光伏发电企业造成的现金流压力。”

交行行长在空缺了4个多月后，终于迎来了接班人。公开资料显示，任德奇出生于1963年，1988年毕业于清华大学，获工学硕士学位，具有高级经济师职称。作为建行系统的老兵，任德奇从2003年至2014年历任建行信贷审批部副总经理、风险监控部总经理、授信管理部总经理、湖北省分行行长。2014年7月起，任德奇出任中行副行长。2015年10月起，任德奇兼任中银香港（控股）有限公司非执行董事，2016年9月起兼任上海人民币交易业务总部总裁。

“在量产车交付上，和特斯拉、蔚来等企业比时间是比不过了，所以现在只能靠产品质量取胜，服务体验一定要做到更好。”一名造车新势力企业内部人员表示，对造车新势力来说，车辆一旦交付给消费者，质量好坏将直接决定企业的生死存亡。现在，造车新势力正在与特斯拉进行一场赛跑，最终谁会胜出，决定权在消费者手中。