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在令人失望的阿塞拜疆大奖赛后，塞尔吉奥-佩雷兹严词批评队友埃斯特班-奥康，称他破坏印度力量登上领奖台的机会是“车队完全不可接受的”。而奥康则辩称是墨西哥人先撞了他！最近，印度力量的两位车手明显“失和”。在加拿大大奖赛上，佩雷兹拒绝接受“车队指令”，坚决不给奥康让车，还强硬阻挡队友的超车行为，致使他们不但错失超越丹尼尔-里卡多、登上领奖台的机会，甚至还在最后阶段双双被塞巴斯蒂安-维特尔超越。

中国现在要做的就是让美方付出同等代价，让真金白银的损失去触动美国社会，让美方重新认识中美之间的实力关系，反思他们今后与中国打交道时应该采取的态度。责任编辑：孙剑嵩新京报快讯（记者房亮）4月12日，中国足协公布了最新罚单，之前在预备队联赛互殴的广州恒大球员王军辉、司徒华龙均被禁赛10个月，罚款20万元。

昨天，我们发出征集，希望大家来谈一谈自己经历过的“中国家长式教育”。大部分人是在“学习至上”的教育下成长起来的，除了每天十几个小时的学习时间，生病、穿衣打扮、兴趣爱好，都有可能成为学习的敌人，成绩不好可能导致一切娱乐活动被叫停。因为只有学习好，才能有好的职业和生活。

“在航空方面，随着深港高铁贯通和港珠澳大桥的通车，深中通道建设不断推进，大湾区内地面高速铁路和公路网络逐渐完备，这将为大湾区机场群彼此在地面实现互联互通和在空中推进通程联运提供绝佳方案。”民航专家綦琦在接受经济观察网记者采访时说。綦琦表示，粤港澳大湾区现有的高密度大型机场群的现状和日趋快捷的地面交通运输网络，事实上已经基本消除了五大机场各自的区位优势，如果使用准时、快速、便捷的地面运输方式将五大机场高效串联起来，必将实现“5个1相加大于5”的协同共赢。

同日，易方达香港恒生综合小型股指数公告称，自5月2日起取消单日单个基金账户累计申购金额不超过1亿元的限制，同时恢复办理大额申购业务。此前外管局放开QDII额度审批，约24家机构获得新的QDII额度，包括博时、易方达、富国、招商等15家基金公司瓜分了其中55.5亿美元的额度。北京商报记者注意到，博时基金在拿到新增QDII额度后，第一时间将存量产品恢复大额申购，4月26日，“博时标普500ETF联接”、“博时抗通胀增强回报”、“博时亚洲票息收益债券”公告称，取消基金单日每个基金账户的申购、转换转入及定期定额投资累计金额不超过10万元的限制，恢复办理大额申购、转换转入及定期定额投资业务。值得一提的是，“博时标普500ETF联接”基金暂停大额申购、转换转入、定期定额投资业务已有9个月时间。

“在此背景下，之前预期通过上市退出获得投资收益的机构将无法获得预期的回报，且投资周期将被拉长，资金的时间成本与不确定性加大，退出机制受限。”广证恒生传媒行业负责人肖明亮向时代周报记者分析，这意味着盲目跟风Pre-IPO投资可能风险也会加大，抑制了市场上Pre-IPO的盲目投资者热潮，事实上未来企业破发的案例可能也不少见。