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分三类情况对民企实施差异化信贷政策对民企贷款“一刀切”的问题在过去一段时间也广受诟病，郭树清强调，银保监会要求银行业金融机构决不能搞简单化“一刀切”，要客观对待民营企业发展中遇到的困难，实施差异化信贷政策，采取精细化、有针对性的措施，帮助民营企业摆脱困境。具体来说，主要有三类情况：
狭义的操作系统（英文operating system,简称OS）是指运行在PC与智能手机上的Windows、IOS与安卓等软件系统，如果把阿里生态比喻为一个商业操作系统，那么，天猫、淘宝、钉钉、阿里云、菜鸟、支付宝、饿了么等业务，就好比运行在这个操作系统上的程序，它们一起为合作企业提供全方位的数字化能力。
在博瑞汽车园区DS品牌4S店，北京商报记者看到，店内摆放着DS4S、DS5和DS7三款车型。销售人员表示，目前店内仅有DS4S和DS7两款车型有现车，而DS5只有展车。同时，店内为提升DS品牌车型销量，也开出了大幅优惠。其中，官方指导价位18.79万元的DS4S炫动版车型，终端售价已降至13.79万元，优惠幅度高达5万元，同时购车可获得“200元兑换1万元”的活动资格，并享受五年或15万公里超长发动机质保。
不少顺风车主都告诉记者，拉顺风车赚不到多少钱，只是补贴个油费。这显然无法吸引更多的车主加入滴滴，因此“社交”成为滴滴推动顺风车业务的利器。“就像咖啡馆、酒吧一样，私家车也能成为一个半公开、半私密的社交空间。这是一个非常有未来、非常sexy的场景，我们从一开始就想得非常清楚，一定要往这个方向打。”刚刚因乐清滴滴事件被免职的顺风车事业部总经理黄洁莉的这个言论在网络上备受诟病。
“强心剂”还在继续。10月22日的国常会当天，央行发布消息，将引导设立民营企业债券融资支持工具。央行运用再贷款提供部分初始资金，专业机构进行市场化运作，通过出售信用风险缓释工具、担保增信等多种方式，重点支持暂时遇到困难，但有市场、有前景、技术有竞争力的民营企业债券融资。
《每日经济新闻》记者注意到，航司针对波音飞机停飞损失的集中索赔并非是第一次出现。2013年1月，被誉为“梦想客机”的波音787飞机因电池问题，在短短十天内出现7次事故，导致全球大范围停飞，多家航司损失惨重。民航专家林智杰向记者表示：“前次787飞机的赔偿规模没有公开报道，但此次737MAX从停飞的数量，到影响的航司，再到停飞的时长，都是近几年没有的。”
