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然而，到了2018年，传化智联仍然保持了惊人的物流园区投资建设增速，其投资性房地产再度较2017年底增长50%，达到了91.73亿元，但如此继续投资扩张却并未像过去一样带来公司相关业务收入的同步增长，其2018年的物流业务收入只有138.77亿元，与2017年相比基本是“原地踏步”；今年一季度，传化智联的整体营收更是出现了接近3个点的同比下滑，释放出了危险的业务衰退信号。

利润全部来自政府补贴及“炒房”传化智联的前身为传化股份，其原来主营业务为化工制造，主要产品为印染助剂及染料、皮革化纤油剂、涂料及建筑化学品、顺丁橡胶；2014年，当时的传化股份在创下阶段性营收高位后，其化工业务便开始进入增长瓶颈期；随后，传化股份于2015年开始布局物流业务，这一业务带来的收入占公司营收的比重逐年增加，并在2017年成功超过其原有的化工业务，成为传化股份新的主营业务。

6月28日，丰山集团公告表示，公司已完成检修及技改升级，现已具备复产条件，但因园区供热公司尚未恢复供热，公司原药合成车间尚处于停产状态，目前公司正积极推动复产工作。丰山集团还在当日的公告中表示，预计不会出现“生产经营活动受到严重影响且预计在3个月内不能恢复正常”的情形。

英国《卫报》称，在议会第三次否决“脱欧”协议后，特雷莎·梅仍把协议的通过作为最终目标，她将在4月上旬寻求就“脱欧”协议进行第四次议会投票。根据英国广播公司的报道，英国议会将在4月1日就“脱欧”的其他选项及方案继续进行投票。在当天的投票中，如果有一种“脱欧”方案胜出，同时英国政府也赞成这种方案，英政府将有可能向欧盟申请进一步延期以落实该方案。而如果议会仍然无法通过投票达成一种明确的方案，或是方案遭到政府的反对，那么在4月12日来临之际，英国要么“无协议脱欧”，要么取消“脱欧”，要么继续申请延期。但如果英国在没有明确下一步方案的前提下再度向欧盟申请延期，那么欧盟将要求英国参加于5月下旬举行的欧洲议会选举。

透镜公司研究注意到，自从向智能物流业务转型以来，传化智联就一直处于主营业务运营亏损，靠政府补贴和投资性房地产升值扭亏为盈的尴尬状态，而且其智能物流业务生意做得越大，这种趋势就越明显。同花顺iFinD统计显示，最新三年，即2016年至2018年，传化智联的营业总收入之和为477.25亿元，但其同期的营业总成本之和却达到了481.69亿元；三年间，传化智联取得的各种政府补助和奖励合计超过31亿元；与此同时，该公司同期内的投资性房地产公允价值升值累计也接近3亿元——正是如上两项收益，让传化智联最近三年在主业实际运营亏损的情况下，仍然实现了近20亿元的账面归属股东净利润。

这些投资者已成立代表组织LKMforward，他们的诉求是，公司需要尽快提交20-F，以免面临退市风险。20-F指的是非美国本土上市公司的年度报告或季度报告。内部人士称，未提交财报的原因是现任董事长史文勇阻止公司支付审计员和律师的费用，再加上他与林宇之间的纠纷仍未解决。