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博瑞GE上市，拉开“3年30+款”全面电气化序幕。5月底博瑞GEMHEV和PHEV版本正式上市，拉开吉利2020年90%节能与新能源车的新序幕，且定价已接近油车。其中博瑞GEMHEV版工况油耗5.8L/100km，定价13.68-17.98万元；PHEV版纯电续驶里程60km，工况油耗1.6L/100km，全国统一（补贴后）16.68-19.98万元，而18款博瑞燃油版售价为11.98-17.98万元（以上信息来自公司官网）。公司在博瑞GE发布会上表示，未来3年全面发力新能源技术领跑行业，3年投放30+款新能源与节能车型，将极大地刺激中高端新能源车需求。2018年吉利新能源车型还有帝豪GSE（纯电）以及多款车型的PHEV版本待上市。

来自微信公号：分析师徐彪天风 · 月度金股 | 7月宏观下半年宏观展望下半年，宏观经济仍处于2017年4季度以来的短周期下行阶段，固定资产投资增速和社融增速趋势性下行。但从节奏上看，固定资产投资增速可能在3季度出现阶段性回升，全口径基建投资（含电力）有望迎来反弹，全年增速小幅回升至8%-10%。今年2季度以来，在产出复工和政策微调的帮助下，微观数据的修复比宏观更加明显。2-3季度，PPI和名义GDP增速将从前期的快速回落期进入平台期。进入4季度，在国内环保巡查冬季限产和外部需求可能进一步走弱的共振下，宏观经济可能再次进入下行通道。预计全年实际GDP增长6.5%-6.6%，名义GDP增长9.5%-9.8%。

杰瑞股份2010年上市后公司积极从油田设备制造商向油服技术服务商转型，到2017年杰瑞股份已经形成各业务齐头并进的格局，从收入占比看：设备维修与配件销售占比34%，设备制造占比为32%，油服占比23%。完成了设备维修及配件销售+设备制造销售+油田技术服务这一全面的产业结构布局，业务覆盖整条产业链。据Spears&Associates统计，2017年全球油田市场规模结束了连续两年的大幅萎缩，较2016年总体增长5%，全球油服市场总体上改善了许多。这一产业转型战略不但降低了公司业绩受油价涨跌的周期性影响，同时也提升了公司未来的产业竞争力和盈利能力。

当天，洪南基在主持革新成长战略会议时公开《5G应用战略推进计划》，并作出上述发言。洪南基还表示，“迎接5G时代，韩国政府致力于建设基础环境，搭建相关平台，包括提前分配5G频段，扩大研究开发投资，为新建5G网络减税等。预计今年韩国3家通信公司（SK、KT和LGU+）的投资额将达到3万亿韩元（约合180亿元人民币）。”

来源：“浙江发布”微信公号责任编辑：范斯腾记者 | 赵阳戈编辑 | 曾福斌上市11年的ST天宝（002220.SZ），突然遭遇滑铁卢。此前十年，公司业绩一直比较稳定，但从2018年下半年以来，形势突然急转直下。短短一年时间，公司爆发了业绩巨亏、违规担保、债务违约、资产被冻结、股价暴跌、实控人被逮捕、公司被立案调查、股东内讧等一系列问题。

安图生物作为国内化学发光行业优秀企业，无论从产品、团队、销售、商业模式等方面均达到领先水平，体外诊断春天已至，安图生物长期深耕化学发光领域，不断取得突破，目前已将触手伸至生化、流水线、微生物等领域，有望成为业绩新增长点。公司A2000和A2000 Plus为200速仪器，定位县级以上医院，满足大样本量的检测需求，根据2017年报，A1000plus和A6（2017年新立项）等系列仪器正在逐步开发，这系列仪器为100速仪器，适合基层医院小样本量使用，有望在2018年底或2019年初上市销售。