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与全球其他两大汽车市场——欧洲及美国相比，中国市场所发生的变化更容易引起全球汽车行业的担忧，因为在欧洲及美国，汽车行业几乎已不存在显著增量，前景也一望可知。今年前八个月，欧洲新车注册数增长6.1%，但9月份当地销量同比下滑23%，骤然将前九个月累计增幅拉低至2.3%。美国汽车市场则在2017年结束了连续七年的增长纪录。MarkLines Data Center数据显示，美国汽车市场进入今年后情况进一步恶化。今年1-10月，当地乘用车销量同比下滑13.3%。

02精选分析眼下关于德国经济向好或向坏的讨论很多，观点不一，奥迪的裁员计划似乎验证了悲观预测。▶ 奥迪大裁员在昭示什么？要知道，汽车是德国经济的支柱，贡献了德国约5%的GDP和4%的就业，而德国经济又是欧元区增长的“火车头”。奥迪在全球有9万名员工，其中在德国的总员工数量为61000人，这次就要裁掉将近1万人，国内制造业必将雪上加霜。而且在德国各项经济指标中，裁员数据尤其令人担忧。

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该公司在7月和8月遭遇了多次技术故障。其中一个次就是Twitter面临的传统广告活动地图（移动应用推广）问题。这些故障导致违反了数据收集政策。作为回应，它决定后退一步，停止根据从特定来源收集的数据定位特定广告。此举导致了许多机会的错失和糟糕的广告收入数据。

作者： 武子晔今年9月，汽车出口9万辆，同比增长6.3%。其中，乘用车出口6.6万辆，同比增长13.2%。2018年，我国汽车整车出口额约为157亿美元，仅占全球汽车出口份额的1.6%。尽管汽车市场“金九”成色不足，但汽车出口表现较好。中国汽车工业协会发布的数据显示，今年9月，汽车出口9万辆，同比增长6.3%。其中，乘用车出口6.6万辆，同比增长13.2%。但前三季度汽车出口仍同比下降8.1%，达74.8万辆。分车型看，乘用车出口52万辆，同比下降13.4%；商用车出口22.7万辆，同比增长6.8%。

1.45亿元募集资金无法归还还有7亿元8月份待还中天能源2015年通过借壳长百集团上市，主要业务为生产和销售天然气。借壳上市后，原本业绩稳步增长，却在2018年因为现金流紧张等问题，业绩突然下滑。如今，闲置利用募集资金补充流动性的这条路也将要走不下去了。