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马腾：是，除了刚才说的知识以外，我在想，支撑你在逆境当中走出来的还有一个非常重要的就是友谊。2010年的时候，你的朋友陈东升给你看过一幅油画让你很感动，我们很想知道这幅油画都画了什么，让你如此感动？张文中：确实，通过这么一番风风雨雨更加让我认识到真正的友情，亲情重于山。陈东升先生当时在亚布力论坛画了一个群英图，画里面有所有的创始理事。我那个时候其实正被关押，被判了18年，但是我依然被画进去了。我后来能够去亚布力了，当时还没有平反，我就在亚布力的山顶看到了这幅画。那天刚好，陈东升，田源，还有毛振华，一帮企业家我们还在那合了影，的确是让人感动，但是我还想再说一下，除了友谊，我觉得很多企业家，包括一些我还不熟悉的企业家关心我，支持我，还在于一种正义。我当时被定罪，是说民营企业没有资格申请国债贴息，所以在这个罪名被确定之后，民营企业界就哗然了，说这怎么可能啊？因为有大量的民营企业都申请过国债贴息。

2018年上半年的一天上午，腾讯的40多位VP被集中到了深圳总部大厦，他们为腾讯攻城略地，是最了解腾讯的人。召集者刘炽平准备了一个任务——请他们说出公司遇到的问题，并给出解决方案。一切都可以摆在台面上谈，大家互相进行有针对性的讨论、“会诊”。

追根溯源，两人的太空梦也各有不同：马斯克的愿景是带着人类移民火星，而贝索斯的注意力集中在月球上，并且视之为人类冲出地球的第一跳板，而近期的目标更多的集中在亚轨道领域。一如克里斯蒂安·达文波特说，拯救地球并不是真正激励他去火星的原因，真正的驱动力来自马斯克内心的对冒险的热爱。

但是与NASA的第一次合作，就让马斯克决定采取法律措施抗议NASA的不合规——在那个调查团离开后不久，马斯克获知NASA把一份价值2.27亿美元的合同给了一家已经破产的商业太空公司奇石乐，而马斯克想搞明白，为什么NASA没有通知Space X参与这次招标。最终，马斯克告赢了NASA，但他却在华盛顿却人缘尽失。此外，波音、洛克希德这些老牌航空航天公司也在一旁虎视眈眈。

Bird、 Lime的外包维修人员告诉媒体，最常见的破坏方式是割断滑板车的电源线、砸碎刹车。Bird拒绝披露他们向市场投放的滑板车数量以及损坏率；Lime则公开他们的滑板车的损坏率只有1%左右。在俄勒冈州波特城，当地市民再也无法忍受滑板车横尸遍地，发起了一项反对共享滑板车的运动，并为此专门建了一个网站，名为“威拉米特河里的电动滑板车”，他们努力想搞清楚，究竟有多少辆电动滑板车被丢进他们的母亲河。不过，网站的数据好像有一阵没有更新了。

对于燃油车而言，在统计的六大分类车型保值率中，摘得3年保值率冠军的均为日系车。其中本田飞度是小型车当中最保值的车系；紧凑型车中，丰田卡罗拉拔得头筹；最保值的中型车是本田雅阁；中大型车3年保值率榜排第一的是雷克萨斯ES；SUV车型3年保值率冠军为丰田汉兰达；MPV车型3年保值率最好的是本田艾力绅。