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自2015年以来，华西股份的投资进入了业绩收获期，投资的标的除了江苏银行、华泰证券、稠州银行等金融企业之外，还包括微盟、澜起科技、宁德时代和英雄互娱等在业界颇有声望的公司。其中，江苏银行、华泰证券都已经在上海交易所上市，澜起科技是科创板首批上市的25家公司之一，宁德时代和英雄互娱是2018年资本市场很火的独角兽概念，宁德时代已登陆创业板。

新京报记者调查发现，不少接码平台已经“入驻”微信公众号。“本店主打短信加语音码子。”记者通过一个名为“接码卡商验证码收短信业务收语音”的公众号与“海洋”取得了联系。“（每接一条验证码）探探1.2元，soul1元，陌陌1.5元，微信4元。”“海洋”表示。

除了高价投保、理赔“降级”，新能源汽车的保费过高且续保环节也不规范。不少新能源汽车车主认为，保费设定就是让车主吃亏。一位特斯拉电动汽车车主告诉记者，首年保费高达9000多元，相比燃油车高了不少。北京新能源汽车车主刘先生说，燃油车第二年的保额较上一年约有10%的折损，而新能源汽车在第二年续保时无折损，保额仍与新车购置价相同。

直布罗陀位于西班牙半岛南端，是地中海沿岸的一个半岛，扼守大西洋与地中海间的航运要道——直布罗陀海峡。直布罗陀总面积仅6.7平方千米，海岸线长12公里，人口约为3.22万人。直布罗陀于1703年被英国占领，后于1713年由西班牙正式割让给英国，但西班牙一直声称对直布罗陀拥有主权，与英国存在领土争端。

无统一规范 “霸王条款”损害消费者权益专家认为，“高保低赔”赚取保费，是保险公司惯用手段，这样的“霸王条款”对消费者不公平。北京汇佳律师事务所主任邱宝昌认为，新能源车险高价投保、理赔“降级”，是典型的“高保低赔”，违反《中华人民共和国保险法》第五十五条规定：“投保人和保险人约定保险标的的保险价值并在合同中载明的，保险标的发生损失时，以约定的保险价值为赔偿计算标准。投保人和保险人未约定保险标的的保险价值的，保险标的发生损失时，以保险事故发生时保险标的的实际价值为赔偿计算标准。”

责任编辑：马秋菊 SF186最新未公开的法院文件显示，包括一些养老基金在内的许多特斯拉大型投资者都认为，2016年以26亿美元收购SolarCity的交易从一开始就不应该进行。这些文件是股东因这笔收购交易向特斯拉提起诉讼的开场摘要，但此前已被大量修改。法律透明度倡导者PlainSite在周一发布了文档的完整版本。