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责任编辑：鲍一凡新京报讯（记者 陈维城）近日，ofo小黄车推出“押金升级折扣商城金币”的服务。3月2日，ofo小黄车对此表示，所有用户会在被充分告知的情况下拥有自主选择权，尽一切可能保障用户权益。继“押金转理财产品”折戟之后，ofo小黄车又为押金处理寻找出路。3月1日，记者登录ofo小黄车APP发现，99元押金可升级为150金币，金币可用于APP内折扣商城消费，1金币等于1元。

波兰铜业集团（KGHM）执行长MarcinChludzinski周三表示，预计今年铜均价在每吨6100-6300美元区间。分析师对铜价格区间预估的低端，预计平均铜价为每吨6100-6300美元，目前铜价接近6000美元。原铝市场供应短缺56.16万吨

“当时ofo都找我们谈了，由我们给富士达做零件。那时候还算清醒，没干是对的。”林宇对于行业变化唏嘘不已。“现在我们中小型车厂，不应该接（共享单车订单），资金链容易出问题，说黄就黄了。它（车厂）拿不到钱，供应商也拿不到钱。”飞鸽市场部孙经理也坦言，很多厂子“见好就收”能赚到一笔钱，但也有一些破产的厂子，在利润面前“贪大”，盲目扩建。“共享单车企业带来的好处是能让我们做大量的‘整’，但是也会影响自行车原本的市场。”孙经理对记者说道。

张毅告诉记者，目前共享单车企业所面临的是资本青黄不接的状况。在过去一年，尤其是2018年以来，共享单车行业陷入资本寒冬，而共享单车最核心的营收问题也没有得到解决，采购和维护单车都是巨大的成本，这也造成了一些共享单车企业内部资金链出现问题。另一方面，张毅认为，资本的收缩对于共享单车行业回归合理有序发展非常有利。

为什么以往有“抱团取暖”的现象？因为以往市场的风格会轮动，比如说这段时间炒蓝筹股，蓝筹股涨多了之后，可能下一阶段炒小盘股、题材股，这属于散户投资者主导市场的一个特征。而现在A股市场逐步的去散户化，散户的资金占比已经从高点的70%以上降到现在的50%，也就是说，现在机构重新夺回了定价权，机构投资者喜欢的股票才会不断的上涨。大家可以发现，白龙马股已经连续涨了三年，再也没有出现过风格轮动，现在的风格都是偏向于业绩优良的白龙马股的。现在不改变投资思路，还像以前一样期待风格轮换到小盘股和绩差股上，就大错特错了，可能会继续错过下一轮白龙马股行情。

2015年，李亚鹏和中书股份持有的剩余股份，也先后两次质押给了招商银行丽江分行换取融资。然而，出资6000万元、占雪山投资股份10%的泰和友联，根据协议，当雪山投资项目发生亏损时，亏损部分由雪山投资原股东独立承担，雪山公司投资确保泰和友联全部权益不低于1亿元，且3年开发周期届满后，泰和友联可先行收回约定的固定权益收益4000万元。