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据彭博油轮追踪数据，印度是伊朗石油的第二大买家。今年平均进口57.7万桶/天，约占中东国家出口量的27%。在9月初，印度还在跟美国唱“反调”，选择通过打“擦边球”的方式继续进口伊朗原油。据路透社当时报道，印度已批准其国有炼油厂继续购买伊朗石油。为了规避美国制裁风险，越来越多的保险公司开始停止对伊朗的保险业务，印度不得不最终选择了伊朗的船队。伊朗国家油轮公司（NITC）将在德黑兰安排油轮和保险事宜，将石油运抵新德里。

特朗普以为，这样庞大的数额，这样规模的贸易战气势，肯定能震慑住中方，中国会很快服软。通过极限手段恐吓对方，也一直是特朗普的拿手好戏。但结果，肯定让他大失所望了，中国竟然表示要“奉陪到底”，而且针锋相对采取了反制措施，同等规模、同等数额、同等力度。这么强硬的反击，让他的气势彻底失去效果了。

责任编辑：卢昱君在汽车制造板块，A股有上汽，港股有吉利（00175），而在汽车零部件板块，A股有华域，港股有耐世特（01316），A股和港股估值模型虽有不同，但投资者关注的标的均有一定的共性，那就是龙头地位兼具成长性以及股价向上的趋势性。2018年8月15日，作为转向系统龙头耐世特发布了中期业绩，显示收入为20.47亿美元，同比增长3.7%，毛利为3.7亿美元，同比略有下滑0.5%，股东净利润1.797亿美元，同比增长11.1%，净利率同比上升0.7个百分点至9.8%，中期不派息。

一季度或是经济下行压力最大时点 本月存降准可能华泰证券张继强等在点评中称，中国12月官方制造业PMI跌破荣枯线，且生产、订单数据、产成品库存均下降，从业人员指标继续放缓，均显示国内外市场需求走低，经济下行压力增大，1月份存在降准可能。责任编辑：牛鹏飞

而在中国，人均汽车保有量不足0.2辆，需求具有一定成长空间，虽然如此，但耐世特不一定能够拿下这块空白市场。一方面国内各大汽车制造商的零部件大都自行研发，另一方面竞争对手为华域汽车，华域汽车主要提供内外饰件以及功能件，其中功能件包括传动轴、空调压缩机、转向机及ADAS等，部分产品与耐世特构成竞争。

“我们领导挂包两个企业，其中一个企业缺少口罩等防疫物资，领导想法设法为缺少口罩的企业筹集到5000个口罩，为企业开工提供了必要的物质基础。”荣成市直机关一位干部称。据大众日报消息，截至2月10日，威海全市已复工工业企业2085家，其中规模以上企业965家，占规模以上工业企业的95.8%。