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而昔日BAT阵营的代表企业百度，市值仅剩下410亿美元，排在行业第9名，距离跌出中国互联网市(估)值TOP10阵营，只剩下了数十亿美元。我没有记错的话，在2011年初期，百度和腾讯市值某一天都达到了460亿美元左右，双方争夺中国互联网市值一哥的地位，好不激烈，而当年李彦宏本人也荣登中国首富宝座。然而仅仅8年过后，双方的市值差距扩大到10倍，不免让人唏嘘不已。

作为新兴汽车品牌，斯威汽车目前的市场销量并不突出。数据显示，2017年，斯威汽车销量仅为5万辆，平均月销量在4000余辆。而进入2018年，其销量表现仍未好转。公开数据显示，1~3月，斯威X7累计销量约8600辆；斯威X3的销量仅在2000辆左右。所以，就斯威汽车销量看，花两亿元赞助一支中超足球队，在业内看来对斯威汽车来说就像“天价”。

责任编辑：张恒汾渭平原空气污染治理面临“卡脖子”难题将借鉴京津冀治污经验，重点解决秋冬季突出问题经济参考报 □记者 姜辰蓉 西安报道2019年第一天，包括西安市在内的汾渭平原经历了一次重污染天气过程，6个城市持续5天以上重度污染。汾渭平原去年就被列入全国环境污染重点防控区域，涉及的陕西、山西、河南三省开展联防联控。去年10月至12月，汾渭平原区域PM2.5平均浓度下降7.2%。但汾渭平原污染空气污染治理形势依然严峻，面临重化工、劣质煤、河谷带等“卡脖子”问题，减排是治理的重中之重。晋、陕、豫三省政府工作人员表示：汾渭平原空气污染治理难以一蹴而就，还需下大力气啃下产业结构调整、污染物减排的“硬骨头”。

2019年一季度人身险公司渠道业务一览严惩、清核来袭，规范化发展的新时代即将来临。现在的处罚仅仅是一个开始。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

相比其他创新技术，人工智能对我们生活、工作、生产的改变是无死角的。理论来说，任何一个行业都是人工智能行业。百度已经在汽车制造、智慧营销等多个领域有了人工智能可以落地的解决方案，假以时日，不可限量，依然有望重新引领产业变革。写在最后：关于本文论述的这个话题，这几天我接受了不少媒体朋友采访，给出了我的结论。在我看来，百度市(估)值掉出中国互联网TOP10阵营，是极有可能发生的事情，但究其营收规模和综合影响力来看，依然是一线互联网企业。

责任编辑：李双双由中国人民大学国家发展与战略研究院、中国人民大学经济学院、中诚信国际信用评级有限公司共同主办的中国宏观经济论坛（2019年第三季度）于9月21日在中国人民大学举行。主题为：结构大变革时期中国就业的新现象、新规律、新趋势。山西大学党委副书记、校长黄桂田表示，从以往的观察来看，尽管单项的技术进步可能对劳动力产生替代，对经济、对人们生活的影响是深刻的，对社会的影响也是深刻的，但是对就业的影响并不明显。