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不难发现，这次参加调研和反馈意见的以寿险公司为主，包括少量财险公司代表，中资和外资公司都有。“清虚工程”迈向深入2018年底，我国代理人队伍达到871万，数量庞大的代理人如何管理，是一个关乎行业发展，也关系行业声誉的问题。由于保险从业人员信息不全、不准，虚报虚挂虚增人员的违规做法比较普遍，导致871万从业人员队伍的数据失真。今年3月12日，中国银保监会面向各银保监局、各保险专业中介机构下发56号文，针对保险专业中介机构的从业人员开展执业登记数据清核整顿工作，要求中介机构从人员清虚、隶属归位、信息补全、加强维护四方面进行自查和整顿。

申请变更外资银行名称，应当向银保监会或者所在地银保监局提交申请资料，同时抄送外资银行在中国境内机构所在地银保监分局。银保监会或者所在地银保监局应当自受理之日起3个月内，作出批准或者不批准变更的决定，并书面通知申请人。决定不批准的，应当说明理由。

（二）注册资本应当为实缴资本，最低限额为10亿元人民币或者等值的自由兑换货币，资金来源合法；（三）具有符合任职资格条件的董事、高级管理人员和熟悉银行业务的合格从业人员；（四）具有健全的组织机构和管理制度；（五）具有反洗钱和反恐怖融资内部控制制度；

▲涡桨-6C和涡桨-6D的动力虽然步步提升，但毕竟是一个老发动机的底子这其实也算是我国航空发动机早年的“体制问题”在涡桨发动机领域的体现。重仿制轻研制，重实用型号轻技术预研等一系列的问题，让我国在很长一段时间里只有引进外国发动机的国产仿制型号航发，以及在这些航发基础上“吃冗余”、“换材料”进行的改进型号，这不仅让我国在发动机研制上无法掌握自主知识产权，也让我国因为没有成体系的自研发动机，导致在上新飞机项目时可能出现缺乏合适动力的窘境。

货物运达后，码头方面通常会对货物进行编号，为货车装载时则按编号进行调取，并不会核对材质、规格、吨位等信息。“我们用编号装车，15秒就能吊一个（钢）卷。不可能再去仔细核对，那太繁琐，可能1分钟都吊不了一个。”提货公司决定如何装车丁先生回忆，涉事公司无锡成功运输有限公司从今年开始到该码头拉货。由于货量较大，该公司还专门有一人在码头负责对接相关事宜。

改善营商环境除了着力缓解企业融资难融资贵问题，下大力气优化发展环境也是支持民营经济发展的重要组成部分。刘世锦说，民营企业生存和发展的环境正在发生积极变化。“最近一些年，民营企业发展中遇到一些问题，比如‘新官不理旧账’，有些地方政府对民营企业欠账不还。还有些地方污染治理不按环保标准，而是按企业类型进行简单的‘一刀切’。”在刘世锦看来，政策支持对民营企业很重要，但更重要的是不因短期政策变化而变化的稳定的法治环境。