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补贴退坡 行业竞争加剧此前，比亚迪曾收到深圳证券交易所中小板公司管理部向公司出具的《关于对比亚迪股份有限公司2018年半年报的问询函》，要求就报告期内净利润大幅下滑、产品销量与营业收入出现较大偏差的原因等进行说明。根据比亚迪披露的每月销量快报，2018年1~6月新能源汽车销量累计为74884辆，同比增长106%，而营业收入同比仅增长20.23%。就产品销量与营业收入出现较大偏差的原因，比亚迪方面解释称，主要是受到新能源汽车补贴政策退坡影响及新能源汽车销售产品结构变化影响。“2018年2月12日至2018年6月11日为实施过渡期，过渡期期间上牌的新能源乘用车、新能源客车按照2017年新能源汽车补贴标准的0.7倍补贴。因此公司在本报告期内销售的大部分新能源车型单车补贴收入较去年同期减少约30%。”

多重机制保障短缺药供应针对短缺药品供应问题，去年6月28日，原国家卫计委、发改委、工信部、财政部等部委联合下发《关于改革完善短缺药品供应保障机制的实施意见》，提出合理布局监测哨点，建立健全短缺药品清单管理制度，实施定点生产等重点任务措施。强调到2017年底，建立短缺药品信息收集和汇总分析机制，完善短缺药品监测预警和清单管理制度，初步建立国家、省、地市、县四级监测预警机制和国家、省两级应对机制。到2020年，建立成熟稳定的短缺药品实时监测预警和分级应对体系，构建短缺药品信息收集、汇总分析、部门协调、分级应对、行业引导“五位一体”工作格局，形成具有中国特色的短缺药品供应保障制度。

国务院决定，今年总体调整水平为去年退休人员月人均基本养老金的5%左右。国家行政学院研究员胡仙芝做了一个测算，她向《中国经济周刊》记者表示，2018年全国平均退休金估计是2500~2600元，照此计算，2019年人均上涨金额为130元左右。“这只是一个大概平均数，具体到每一位退休人员，由于缴费年限和养老金水平不同等原因，实际增加的绝对额是不同的，对应到占个人养老金的比例也是不同的。一般来说，在职时缴费年限长、缴费工资水平较高的人员，增加的绝对额也会相对较高。”

免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。责任编辑：张恒【TechWeb】美国总统特朗普自2017年上任以来，一直致力于推动苹果公司在美国本土组装苹果产品，此举虽然看上去提升了美国本土的就业，但也在一定程度上提高了苹果产品的成本。因此，目前苹果绝大多数高销量产品，比如iPhone、MacBook等，都依赖于海外生产。而销量不高，定位于专业人员的MacPro，则选择在美国本土制造。

2018年，中央一号文件连续第三年明确提出稳步扩大“保险+期货”试点，进一步提出探索“订单农业+保险+期货（权）”试点，在“乡村振兴战略”的大背景下对新年度试点工作提出了新方向。为此，大商所结合近年来服务“三农”的创新与实践经验，推出“农民收入保障计划”试点。

中国财政科学研究院应用经济学博士后盘和林认为，比亚迪一直宣称是燃油车和新能源车两条腿走路的企业，但从2019年1月份的数据来看，燃油车板块明显有拖后腿之嫌。重点发展新能源汽车符合产业发展趋势。但短期来看，过度依赖新能源汽车补贴，而燃油汽车增长乏力，也给企业经营尤其是资金带来了挑战。