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耿爽表示，11月19日，美国国会参议院审议通过“香港人权与民主法案”，这一法案罔顾事实，颠倒是非，违反公理，玩弄双重标准，插手香港事务，干涉中国内政，严重违反国际法和国际关系基本准则，中方对此表示强烈谴责和坚决反对。五个多月来，香港持续发生的激进暴力行为严重危害公众的生命和财产安全，严重践踏法制和社会秩序，严重破坏香港繁荣稳定，严重挑战“一国两制”原则底线。当前香港面临的根本不是所谓的人权和民主问题，而是尽快止暴制乱，维护法制，恢复秩序的问题。中国中央政府继续坚定支持特区行政长官带领特区政府依法施政，坚定支持香港警方严正执法，坚定支持香港司法机构依法惩治暴力犯罪分子，保护香港居民的生命财产安全，维护香港的繁荣稳定。

具体而言，科创板的落地带来投行业务盛宴，龙头券商可受益。根据已发布规则，科创板试行保荐人“跟投”制度，鼓励保荐机构依法设立的相关子公司以自有资金参与发行战略配售，唯有风险定价能力强、资本金实力雄厚的可胜任；科创板要求主承销商在路演推介期和后续督导期持续出具上市企业的投资价值报告，投研实力强大的龙头券商占优。

尽管一汽夏利方面并未对此传闻进行公开回应，但在骏派CX65上市发布会当日，当记者问及一汽夏利是否在资产重组方面正与新的合作伙伴接触，未来是否会有新动作时，天津一汽汽车销售有限公司总经理王志平表示：“凡事皆有可能。”曾公开征集股权受让方事实上，一汽夏利资产重组早有先兆。

在这里给诸位领导和专家汇报一下对于未来在智慧企业平台之下，智慧企业如何本身制造企业转型升级的三个维度，介绍一下我们在这方面的理解和实践。这里面谈到的案例大多数都是一些中小企业，实际上智慧企业一个发展阶段，随着大型企业已经试点完成之后，今天越来越多进入到一些中小企业创新推广的阶段。这里面主要围绕三点来介绍：

刚才北汽老总跟大家谈未来在汽车行业网联汽车非常多的展望，如果在这个行业里面往下来看，把我们的汽车，无论是电动化的改造网联化的改造，基于这样一种新型的交通理念打造一个完全服务于人的出行服务，工作生活的需求在车轮上完成这样一个新型的，从生态上来看，发现最制约我们实现这样一个新的商业模式的瓶颈其实在于我们如何能够去应对，当我们的车辆电动化完成之后大量个性化需求出现，当我们真正把我们所有的用户，我们的汽车连接进来之后，如何对于每一台汽车每一个个人的出行服务提供精准的一对一服务，这样一种颗粒度无限制一个细化和今天一个百万级的车企，可能今天交易的对象只是数百个经销商，大大不同的未来我们企业管理的颗粒度将会以“1”为单位进行车辆的定制、设计、交付、服务、运营，这样一个颗粒度到1这样一个转变，对于企业的运营效率来讲会有非常大的挑战。

该行表示，在三年来首次预期行业第一二季的EBITDA会录负增长，认为目前营收和利润的增长疲弱，在过去三季，行业的利润率已见转弱，营运开支增加，预期今年的收入增长会减慢至持平或负增长，短期行业缺乏催化剂。责任编辑：李双双编者按：2014年以来，北京大学经济学院组织各专业领域教师、博士后结合自身研究专长，针对每年的《国务院政府工作报告》和“两会”关注的经济热点问题开展评述分析，形成了具有广泛影响力的“两会笔谈”品牌活动，已经连续推出“经济学院两会笔谈专辑”五本，分别是《2014：中国改革再出发》、《2015：全面深改关键年》、《2016：时代节点的眺望》，《2017：身向雄关那畔行》和《2018：雄关漫道从头越》，共收录学院约75位教员、博士后的323篇时评文章。