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原油从大区间上看，上方阻力是在61.0，下方支撑是51美金，相比黄金而言，振幅要大得多。上周一油开盘价在56.2附近，最高见57.6，最低55.3，收盘在56.15附近，整体幅度为24个点，周线收得十字星信号，呈现在受阻61美金的下行过程之中。4小时图上，油价处于布林带的中下轨道，上方受压中轨56.4一线，小时图上呈现缩口的现象，由于大趋势上有所空头迹象，周一以做空为主。具体点位可参考56.4附近进场。如果上破56.4，参考57.2即可。

二级市场上，公司股价也现稳步上扬之势。复权价计算，如今，其股价较其发行价最大涨幅约为33倍。市值三年增长千亿伴随着出境游、免税消费持续升温，上海机场也过上了“好日子”。1998年，上海机场在上海证券交易所上市。1998年至2003年，虽然其经营业绩呈现上升趋势，但总体感觉是原地踏步。1998年，公司实现的净利润为5.50亿元，1999年至2003年，净利润分别为5.94亿元、5.45亿元、5.67亿元、6.06亿元、6.44亿元。2004年至2007年，其净利润上了一个档次，超过10亿元，2007年达到16.95亿元。或是受全球金融危机影响，2008年、2009年，其净利润大幅回落，为8.60亿元、7.06亿元。2010年开始逐步反弹回升，至2014年，净利润首次突破20亿元，为20.96亿元，2015年攀升至25.31亿元。

爱立信和诺基亚主推的GSM通信标准已经在1G（第一代通信）中证明了自己。当人类通信技术渐渐步入2G（第二代通信）时代，正是其自我迭代，大显身手的好舞台。作为挑战者的高通频频游说CDMA解决方案的高效和前景，成功拿下美国和韩国市场。欧洲大亨皱皱眉头，行，那就玩玩呗。

责任编辑：郭明煜哈高科：收购湘财证券股份具体方案仍在筹划论证 25日起继续停牌中证网讯（记者 宋维东）哈高科（600095）6月24日晚公告称，公司及有关各方正在积极推进收购湘财证券股份事项相关工作，具体方案仍在谨慎筹划论证中。因相关事项尚存在不确定性，根据相关规定，公司股票自6月25日开市起继续停牌，预计继续停牌时间不超过5个交易日，累计停牌时间不超过10个交易日。

“中国现在建造这种比较舒适的旅游船方面的技术实力是缺乏的，已经断代了。”程爵浩说，“南海之梦这艘船是2012年造的，但是风格和设计基本上还是上世纪八九十年代的，没有大的创新。中国在这段时间发展高速公路、高铁，把海上的（船）遗忘了。”邮轮业的快速发展，正在吸引更多、更有实力的国内企业进入到豪华邮轮的制造领域。2017年，中船工业集团（600150.SH）和美国的嘉年华邮轮、意大利造船商芬坎蒂尼集团签署协议，宣布了邮轮建造计划。按照中船的进度，第一艘国产豪华邮轮将于2023年下水。

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