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Sevens Report公司总裁Tom Essaye表示:“在2018年结束时,我们担心经济与盈利增长放缓,而在2019年的头两个交易日,我们就看到了悲观的制造业采购经理人指数(PMI)与苹果下调营收指引。”他表示:“这些事件都不太令人惊讶,毕竟亚洲经济疲软已有一段时日、分析师也一直在下调苹果公司的业绩预期,但如果想要股市持续上涨,那么我们就需要切切实实的好消息,而我们却很长时间都没有见到什么好消息了。”

但鉴于水文地形地质条件复杂,水文部门将继续严密监测水文过程,监视河道水势。(央视记者 石云松)已疏散撤离7100多人昨天(19日)夜间,西藏林芝市举行了灾情应急抢险工作发布会,综合介绍了当地基础设施受灾情况和转移安置工作的进度。发布会上,有关负责人公布:当地受损道路约7公里、耕地约512亩、水渠600米、供水管1200米,受损索桥1座、被冲毁桥梁1座,电信基站、线路不同程度受损。受影响的人数有16000多人,其中受灾约6600人,已有7100多人疏散撤离,无人员伤亡报告。

“产能地狱”中的错误方向:靠人还是靠机器目前,关于特斯拉是否真的瞒报工伤仍有待调查。特斯拉的另一个关键问题也和工厂有关,即自动化生产困境。特斯拉曾对高度自动化生产寄予厚望。2016年,马斯克还特地聘请奥迪执行董事PeterHochholdinger来规划制造过程,根据Hochholdinger的观点,未来机器人可能会对汽车制造业有更大的影响,目前的主要问题是很多零部件的设计更有利于人类工人组装,而不适合用机器组装。

自上周四以来特斯拉股价持续下跌,马斯克承认生产线自动化拖累了Model3汽车产能,一辆开启Autopilot自动驾驶系统的ModelX在3月底发生致命车祸。屋漏偏逢连夜雨。4月16日,美国调查报告新闻网站Reveal曝出特斯拉在加州弗里蒙特的超级工厂涉嫌瞒报工伤事故,违反安全生产条例,无视员工人身安全。

吉列特还称,他尚未听到任何关于更小尺寸iPhone即将上市的消息。而且,他对此也没抱太大希望。原因呢?当然是经济学了。吉列特说,如果15%的人说他们想要一部小屏手机,那么可能只有10%左右的人真正会去购买。由于人们现在通常每三年更换一次手机,潜在市场的实际规模对苹果而言可能还不够大。

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