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有趣的是，北京、上海的特斯拉车主也是一群极有特性的人群，就是勇于表达自己对这个品牌的各种情绪。从不少特斯拉车友会成员的描述中可以发现，一部分特斯拉车主是乐于分享、传授驾驶经验的发烧友，他们甚至偶尔会扮演者义务宣传员的角色；还有一部分车主则是“怨念”型心态，他们经常会在朋友圈晒出自己使用特斯拉过程中的各种问题和不快，或做出“这只是一辆电动玩具”的总结，或是常常表现出后悔的怨念。

不过目前，多家美国互联网公司股价暴跌。Netflix也面临着类似的问题，在过高的期望中上半年股价上涨了104%，在这一季度由于国际和美国用户增长比内部预期少了106万，股价下跌了14%……用户量为何下滑截至6月30日，每月使用Twitter的用户人数为3.35亿人，较去年同期的3.26亿人增加了900万人，较上一季度的3.36亿人减少了100万人，低于分析师预期的3.39亿人。

然而，随着限售股、解禁等概念的涌现，高送转就成为了一些上市公司重要股东减持的“配套”工具。监管层不得不通过各种形式扭转市场对高送转的曲解，以保护大多数投资者的合法权益不被侵害。对于“差一点儿”式高送转，监管层已经有所警惕。深交所强调，将在日常监管中充分关注刻意规避高送转标准的送转股行为，结合公司业绩、股东减持及解限等情况，综合判断并采取相应监管措施。

但这并未打压投资人对Lyft的投资热情，事实上，Lyft不缺乏资本关注，投资人甚至还打算将其作为避险投资，以平衡对Uber业务失控的担忧。无论是Uber还是Lyft，他们都不能忽视中国最大的出行公司滴滴的威胁。作为中国独角兽的代表企业，滴滴备受海内外资本青睐，成立至今共计完成17轮融资。今年4月，滴滴完成了一轮55亿美元的融资，投后估值约为500亿美元。当时媒体报道称，滴滴当时正在和多家投行洽谈IPO事宜，期望在2018年下半年上市。上市后估值或达到700亿美元到800亿美元之间（折合人民币4800亿-5500亿元）。

他称，原油来源多元化，将允许印度有更大外交自由与沙特和海湾石油供应国打交道。印度金达尔国际关系学院教授兼院长乔利亚（Sreeram Chaulia）认为，不管是进口委内瑞拉与伊朗原油或是购买俄武器，这不仅仅是为了最具成本效益的能源与硬件，同样重要的是，这是要向美国表明，即使面临来自超级大国的压力，印度也将首先照顾自己的利益。

特斯拉电池令人放心：行驶26万公里后容量下降不到10%TechWeb.com.cn【TechWeb报道】4月16日消息，据科技媒体Electrek报道，电池老化是电动汽车车主和潜在买家最大的担忧之一，但迄今为止特斯拉电池的数据非常令人放心。