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“市场上只有一种模式，对行业和消费者都不好，这是我们成立原萃的原因。”黎明楷说。在利用第二品牌做加盟时，加盟品牌和直营品牌势必会形成竞争关系，无论是链家和德佑之间，还是中原和未来新的加盟品牌之间。如果加盟品牌和直营品牌的费率有差异，当某一个区域同时有直营品牌和加盟品牌时，消费者就可能去费率低的公司，反之亦然。对于这种情况，应该怎么处理？如果加盟品牌抢夺了直营品牌的市场份额怎么办？

责任编辑：刘德宾 SN222中新网9月11日电 据韩国《中央日报》报道，韩国科学技术信息通信部10日上午召开国家航天委员会航天开发振兴工作委员会，审核并确定月球探测工程规划变更方案，决定将月球轨道飞船的研发日程延长19个月。报道称，按照原计划，韩国将在明年12月发射月球轨道飞船。但在修改计划之后，发射月球轨道飞船的时间将推迟到下届政府上任后的2022年7月，飞船重量也比原计划重128公斤，达到678公斤。

李兆基在业绩公告内指出﹕“本人年事已高，现正考虑于本届股东周年大会后退任主席及总经理一职，并将向董事局建议由李家杰博士及李家诚先生两位出任联席主席及总经理，而本人仍将留任为本公司董事，继续为集团服务。有关本人之决定及日后安排将于今年5月28日之股东周年大会当日，通知各位股东。本人借此衷心感谢各股东数十年来对本人担任主席的信任及鼎力支持。”

“我们每个城市都成立了跨品牌的陪审团来处理纠纷。这里既有德佑的店东，也有链家的店长，包括经纪人代表。我们也定了很多人员流动的规则，例如如果德佑的某个员工想去链家，但德佑老板不同意，该员工就不能在同一商圈的链家工作。”祁世钊说。谈及选择成立原萃来做加盟服务的原因，刘天旸告诉记者，因为中原地产做加盟不是为了翻牌，中原地产做加盟也不是为了让中原地产的牌子更多出现在市场上，是希望通过为中小中介服务，让市场更多元化，所以不强迫中小中介必须翻牌，新的加盟品牌只是提供的一个选项。

中新经纬客户端发现，虽然受国家市场监管总局调查影响召回次数仅占召回总次数的16.67%，但涉及缺陷车辆84.10万辆，占召回总数量的30.48%。其中，奔驰召回量达到61.6万辆。除上述超过57万辆汽车的召回外，奔驰同一天发布的另一份召回公告显示，召回范围内车辆的轮胎在行驶过程中受到较大外力冲击时，会产生鼓包或由于破损导致轮胎失压，考虑到车辆标配了低压续跑轮胎，上述情况在某些极端条件下存在安全隐患。该召回报告因涉及2019年5月所生产的汽车，更是被业界称为“前脚下线，后脚召回”。

广发证券表示，当前市场机会大于风险，绩优股的调整带来布局机会。建议优先配置经历了充分调整而基本面仍在改善的大周期龙头（地产、钢铁、煤炭），以及估值分位与盈利水平仍然占优的零售、纺织服装、化药，成长挖掘Alpha景气度持续向好的板块，如医疗服务。