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美国长期以来一直派有各型军用飞机靠近中国大陆执行侦察监视等任务，大陆被“威慑住了”吗？美军在南海以及西太平洋没少搞海空军事活动，解放军对台军事斗争准备的节奏受到任何影响了吗？中美在西太平洋的军事博弈是另一个故事，不全针对台湾。两个大国遵循大国之间的出牌规则，它不是“台独”势力能够跟上并且把握的。对后者来说，本分是安全之源。

人们印象中的连平，总是和交通银行联系在一起，而在进入交行之前，连平已是华东师范大学金融学教授、远东国际金融学院院长和商学院副院长。1998年连平进入了交通银行，担任了交行研究规划部负责人。随着改革开放深入，中国在1999年开始讨论加入WTO。加入WTO对中国金融业提出了一系列开放要求，意味着大批外资银行将要进入，当时中国金融界称之为“狼来了”。

站在新时代的起点上，连平结合当下社会环境与自身感悟，真诚寄语三点，以启迪当代年轻人：首先要成为真正意义上完善的人，始终持一颗宽容淡定和坚强豁达的心，尔后才是成为具有较高素质的职业人。正如《资治通鉴•周纪》上所云：“才者，德之资也；德者，才之帅也”。其次要笃信“天道酬勤”，保持勤奋本色，时刻牢记生于忧患、死于安乐的古训。再就是要坚守价值底线，恪守清正原则，尤其是在利益面前要能拒绝诱惑。唯有如此人生和事业的航船才会稳健扬帆。唐代刘禹锡诗曰：“沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春”。但愿新时代的年轻人犹如“千帆”竞发，永葆“万木春”，圆好“中国梦”。

据介绍，这种新型轮式装甲车2014年开始研发，原本计划接替自卫队现役96式轮式装甲车，成为日本离岛防御和海外快速机动作战的核心装备，甚至形成车族化发展。有分析认为，因为日本的岛国地形限制，日本原先对越野能力不强的轮式装甲车并不重视。直到1996年日本才跟上世界潮流，开始大量装备采用8轮底盘的96式轮式装甲车。此后正值日本参与海外派兵任务，单价高达1亿日元的96式轮式装甲车在2004年随自卫队的伊拉克派遣部队进驻中东参与实战巡逻。但这种战斗全重仅15吨的装甲车迅速在实战环境中暴露出诸多问题，例如整体防护薄弱、火力种类单一、内部结构不合理等，尤其是伊拉克路边炸弹爆炸频发，为此一般装甲车车底尽量设计成V字形防地雷结构，但96式装甲车车底却呈现出A字形结构，反而使车内乘员在车辆不慎触发地雷时更容易丧命。更有甚者，在2016年11月13日的自卫队开放日活动中，96式装甲车右侧第一个轮胎在转弯时突然断轴脱落，众目睽睽之下出了个大洋相。

事实上，戴森造车的愿望从90年代就开始了，早在1990年3月，创始人詹姆斯·戴森和他的技术团队便已经开始研究气旋过滤技术，该技术可以应用在汽车废气系统中捕捉细微颗粒物。不过当时的车企们并不在意污染问题，因此也没人肯为这项技术买单。但詹姆斯·戴森并没有放弃寻找解决全球空气污染问题的方案，于是他开始致力于研发新的电池技术，并认为电动车能够从源头上解决污染问题。直到2017年9月27日的凌晨，詹姆斯·戴森以邮件的方式向全体员工宣布，戴森公司将要正式开始研发电动汽车。

据介绍，韩国2017年出口额创历史新高，主因半导体、机械及石化产品出口激增。其中，作为韩国工业的关键支柱，半导体占韩国出口约两成。作为全球最大的智能手机制造商，三星也拥有非常强大的半导体业务，为苹果等公司提供芯片。虽然手机市场份额下降、利润增幅减缓，但三星的芯片业务发展良好。去年，三星取代英特尔成为全球最大的芯片制造商。此次三星砸重金投资物联网、人工智能，能否引领行业备受瞩目。